Industriedieselmotoren C18 China NR4 (<560 kW)

Produktspezifikationen für C18 China NR4 (<560 kW)

C18 China NR4 (<560 kW) Standardausrüstung

Ansaugsystem

• Turboaufladung

• luftgekühlter Ladeluftkühler

• Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe V)

Steuersystem

• Elektronisches Steuersystem

• Kabelstrang über Schaumstoff

• Automatischer Höhenausgleich

• Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur

• Ferngesteuerter Lüfter

• Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale

• Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939

• Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)

Kühlsystem

• Thermostaten und Gehäuse, vertikaler Ausgang

• Zentrifugalwasserpumpe

• Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse

• Wählbares Schwungradgehäuse – SAE-Nr. 0 oder SAE-Nr. 1

• Verfügbares Nebenantriebsgehäuse SAE-Nr. 1 mit optionalen Nebenantrieben SAE A, SAE B oder SAE C. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe V).

Kraftstoffsystem

• MEUI-Einspritzung

• Kraftstoffhauptfilter

• Sekundäre Kraftstofffilter

• Kraftstoffförderpumpe

• Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem

• Offene Kurbelgehäuseentlüftung

• Ölkühler

• Öleinfüllstutzen

• Schmierölfilter

• Ölmessstab

• Zahnradgetriebene Ölpumpe

• Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne

• Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe V)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)

• SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite entnommen werden.

Allgemeines

• Lackierung: Caterpillar-Gelb, auf Anfrage sind optionale Farben verfügbar

Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung

• Die Angaben zur Nachbehandlung gelten für Leistungen von 429–522 bkW (575-700 bhp)

• Cat-Regenerierungssystem

• Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)

• Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)

• NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)

• Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)

• Selektive katalytische Reduktion (SCR)

• Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen