Groupes électrogènes diesel 3516B DGB™ (50Hz)

3516B DGB™ (50Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air, élément simple de type cartouche

Système de commande

• Pression d'huile basse

• Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)

• Acquittement d'alarme

• Pression d'huile (psi, kPa ou bar)

• Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)

• 3 entrées analogiques

• Fonctions de relais de protection programmables:

• 4 sorties de relais programmables (formulaire A)

• Surrégime

• Puissance déwattée (kW) (32)

• Liaison de données client (Modbus RTU)

• Alarmes texte / descriptions d'incidents

• Température du liquide de refroidissement basse

• Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :

• Arrêt d'urgence

• Heures de fonctionnement

• Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur

• Face avant étanche

• kW (par phase, en moyenne et pour cent)

• Indications numériques :

• Commande Auto/Marche/Arrêt

• Cat Connect

• Niveau du liquide de refroidissement bas

• Commandes :

• Liaison de données en série du coffret de surveillance de série

• Régulateur (IVR): l'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi

• TR.MIN

• Volts (L-L & L-N), fréquence (Hz)

• Température du liquide de refroidissement

• 1 sortie numérique programmable

• Réglage de la vitesse

• Démarrage par cycle moteur

• Sur-tension/sous-tension (27/59)

• KW/h (total)

• 6 entrées numériques programmables par le client

• Séquence de phase de l'alternateur

• 1 sortie de relais programmable (formulaire C)

• Fonctionnalité PLC

• kVAr/h (total)

• Tensions CC

• Minuterie de refroidissement du moteur

• Fonctionnement 24 V CC

• Alternateur monté dirigé vers l'arrière

• Température du liquide de refroidissement élevée

• Ampérage (par phase et en moyenne)

• Fonction histogramme de charge

• Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence

• Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :

• kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)

• Écrans personnalisables

• Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %

• Surintensité (50/51)

• Communications :

• kVA (par phase, en moyenne et pour cent)

• Facteur de puissance (par phase et en moyenne)

• Échec de démarrage (saturation au démarrage)

• Liaison de données du module auxiliaire

• Essai des témoins

• Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar

Échappement

• Sortie de bride d'échappement

Carburant

• Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

• Protection IP23

Borne d'alimentation

• Barre omnibus

Panneau de commande

• Contrôleur de groupe électrogène EMCP4

Circuit de refroidissement

• Ensemble radiateur

Circuit d'échappement

• Collecteur d'échappement sec

• Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

• Pompe d'amorçage de carburant

• Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

• Canalisations de carburant souples, fournies séparément

• Filtres à carburant secondaires

Généralités

• Rotation standard SAE

• Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

• Entretien côté droit

• Volant et carter de volant - SAE n° 00

Alternateurs et équipements

• Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

• Bobinage irrégulier

• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure: - Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Aimant permanent

• LV

• HT:

• MV:

• 6câbles

• Détecteurs de température d'enroulement

• Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) - Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

• Pôle saillant, triphasé, sans balai

• Résistance de chauffage anti-condensation

• Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Bobinage sur gabarit

Système de régulation

• ADEMA3

Système de lubrification

• Pompe de graissage à engrenage

• Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

• Canalisations et vanne de vidange d'huile

• Refroidisseur d'huile de lubrification intégré

• Huile de graissage

• Évacuation des fumées

Système de montage

• Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

• Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

Système de démarrage

• Alternateur de charge de 45 A

• Démarreur électrique 24 volts

• Coupe-batterie

• Batterie et rehausse de batterie avec câbles

3516B DGB™ (50Hz) Options

Échappement

• Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air à deux éléments

• Radiateurs à température ambiante standards

• Filtre à élément simple

• Radiateurs ATAAC standards à température ambiante

• Versions de radiateur en option

Alternateur

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

• Excitation interne (IE)

• Réchauffeur anti-condensation

Panneaux de commande

• Module de répartition des charges

• Boîtier supérieur vide

• Boîte à bornes principale de l'alternateur

• Coffret de surveillance: à distance

• EMCP 4.3, EMCP 4.4

• Module d'E/S numérique

• Protection de câble

• Logiciel de surveillance à distance

• Couvercle de panneau antivandalisme

• Boîtier de sortie latéral

• Surveillance et protection de la température de l'alternateur

• Coffret de surveillance: local

Circuit de refroidissement

• Jauges de niveau d'eau à contacteur

• Liquide de refroidissement

Montage

• Isolateurs IBC

• Isolateurs de vibrations de type ressort

Systèmes de carter

• Aucun clapet de décharge d'explosion

• Clapet de décharge d'explosion

• Systèmes de ventilation du carter

• Groupes de protection du carter:

Circuit d'échappement

• Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4

• Adaptateurs en Y

• Brides

• Bride et détendeurs d'échappement

• Coudes>

• Silencieux

• Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4

• Pièces pour émissions propres

• Raccords flexibles

• Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4

• Déport d'échappement

Extension de garantie

• Garantie Platine, Or et Argent

Généralités

• Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:

• Ensemble UL 2200

• Déclaration de conformité CEE

• Certification CSA

• Enceintes protégées contre les intempéries et insonorisées

• Certificat de conformité de l'UE (CE)

• Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

• Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis

• Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)

• Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis

Circuit de carburant

• Filtre à gaz

• Filtre à carburant primaire

• Pompe d'amorçage de carburant (Tier 4)

Alternateurs et équipements

• Châssis 1600 - 380, 400, 415V, triphasé, 1500tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

• Équipements en option haute tension

• Transformateurs de courant différentiels

• Châssis 1600 - 380, 400, 415volts, triphasé, 1500tr/min, RW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

• Alternateurs haute tension

• Kit de résistances de chauffage

• Conversions de l'alternateur

• Châssis 16000 - 380, 400, 415 volts, triphasé, 1500tr/min, RW, IE, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

• Châssis 2700 - 6300, 6600, 6900V, triphasé, 1500tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

• Châssis 3000 - 10000, 10500, 11000V, triphasé, 1500tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

• Châssis 1800

• Filtre à air d'alternateur

Instruments

• Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

• Groupes de pompes de prélubrification

• Régulateur de niveau d'huile

• Huile de lubrification dans le carter d'huile standard

Système de montage

• Isolateurs de vibrations IBC

• Isolateurs de type rondelle à faible rendement

• Isolateurs de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation

• Entrée de câble: côté droit

• Entrée de câbles: arrière

• Groupes de mise à la masse

• Connexions d'alimentation côté gauche

• Connexions de masse neutres

• Barre omnibus du montant central

• Connexions d'alimentation côté droit

• Entrée de câbles: côté gauche

• Connexions d'alimentation arrière

Borne d'alimentation

• Disjoncteurs: ensembles BT

• Disjoncteurs, conformité UL

• Disjoncteurs 2000, 2500 et 3200A, 3pôles, nominaux, conformes à la norme IEC

• Disjoncteurs, conformité IEC

• Disjoncteurs 2000, 2500 et 3200A, 4pôles, nominaux, conformes à la norme IEC

• Disjoncteurs 1600, 2000, 2500, 3000, 4000A, 3pôles, 100 % UL nominal

Tests / rapports spéciaux

• Test de moteur standard

• Analyse des vibrations de torsion

• Test de consommation de carburant

• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0

• Certification OSPD

• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

• Rapport du groupe électrogène

Démarrage/charge

• Alternateur de charge

• Chargeurs de batterie

• Batteries surdimensionnées

• Système de démarrage extra-robuste

• Réchauffeur d'eau des chemises

• Démarreur pneumatique avec commande et silencieux

• Dispositifs vireurs pour moteur

• Démarreurs électriques

• Réchauffeurs d'eau des chemises

• Couvercles de démarreur

• Batteries, rehausses et câbles

• Régulateur de pression d'air

• Chargeurs de batterie 10, 20, 35 Amp

• Chargeur de batterie NFPA 50A

• Démarreurs pneumatiques