Alternateur diesel 3516 (50Hz) / 1600-2000kVA avec groupe évolutif

Groupes électrogènes diesel 3516 (50 Hz) évolutif

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Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours
2000kVA
2000kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
1825 kVA
1825 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Aperçu

Groupe électrogène Diesel 1600 à 2000kVA

Capables de produire une puissance fiable de 1600 à 2000 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3516 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Avantages

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Optimisé pour 6% de réduction de la consommation de carburant

Économies avérées sur les coûts d'exploitation

Spécifications produit pour 3516 (50 Hz) évolutif

Puissance nominale de secours 2000kVA 2000kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1825 kVA 1825 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 415 volts 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales
Caractéristique nominale maximale 2000kVA 2000kVA
Caractéristique nominale minimale 1600kVA 1600kVA
Modèle de moteur 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Cylindrée 4210.64 in³ 69 l
Taux de compression 13.0:1 13.0:1
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Injecteurs-pompes mécaniques Injecteurs-pompes mécaniques
Type de régulateur Woodward Woodward
Longueur maximale 234.4 in 5953 mm
Largeur maximale 90 in 2286 mm
Hauteur maximale 94.9 in 2410 mm
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 33840 lb 15350 kg

3516 (50 Hz) évolutif Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Système de régulation

  • ADEMA3

Système de commande

  • Commande auto / marche / arrêt
  • EMCP 4.2B
  • Face avant étanche
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Réglage de la vitesse
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Démarrage par cycle moteur
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Commandes :
  • Acquittement d'alarme
  • Essai des témoins
  • Fonctionnalité PLC
  • Fonction histogramme de charge
  • 3 entrées analogiques
  • Heures de fonctionnement
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Indications numériques :
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
  • Communications :
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
  • TR.MIN
  • Surintensité (50/51)
  • Écrans personnalisables, mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • 1 sortie numérique programmable
  • Cat Connect
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • PGS standard conforme fourni
  • Volts (L-L & L-N)
  • Température du liquide de refroidissement
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar) – température du liquide de refroidissement – volts (L-L et L-N) – fréquence (Hz) – A (par phase et en moyenne) – facteur de puissance (par phase et en moyenne) – kW (par phase, en moyenne et pour cent) –kVA (par phase, en moyenne et pour cent) –kVAr (par phase, en moyenne et pour cent) – kW-h (total) –kVAr-h (total)
  • Fréquence (Hz)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Arrêt d'urgence
  • Surrégime
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Pression d'huile basse
  • Fonctions de relais de protection programmables
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Puissance déwattée (kW) (32)

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

Généralités

  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Rotation standard SAE

Alternateur et équipements

  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Aimant permanent
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classeH à une température ambiante de 40°C (125°C en application principale et 150°C en application de secours
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Basse tension :
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Bobinage sur gabarit
  • Moyenne tension :
  • Modèle détecteurs de température des bobinages
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • 6 câbles
  • Bobinage sur gabarit
  • Excitation interne
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Bobinage irrégulier
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40°C (105°C en application principale et 130°C en application de secours)
  • Haute tension :

Documentation

  • Anglais

Circuit de lubrification

  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Évacuation des fumées
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

Système de montage

  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

Système de démarrage

  • Démarreur électrique 24 volts
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Coupe-batterie
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles

3516 (50 Hz) évolutif Options

Système de commande

  • Module de surveillance local: [ ] NFPA 110 [ ] Personnalisé
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à élément simple

Circuit de refroidissement

  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs montés en option

Options de moteur

  • Aides au démarrage: [ ] Réchauffeur d'eau des chemises 220V 50Hz
  • Filtre à air : [ ] Filtres à air à élément simple [ ] Filtres à air à deux éléments [ ] Filtres à air à usage intensif
  • Batteries: [ ] Standard (1400CCA) [ ] À usage intensif (2800CCA)
  • Démarreurs: [ ] Standard [ ] À usage intensif
  • Silencieux: [ ] Classe industrielle

Système de carter

  • Clapets de décharge d'explosion
  • Système de ventilation
  • Aucun clapet de décharge d'explosion

Alternateurs

  • Élévation de la température ambiante (au-delà de 40°C): [ ] 150°C [ ] 125°C [ ] 105°C [ ] 80°C

Circuit d'échappement

  • Adaptateurs en Y
  • Déport d'échappement
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Raccords flexibles
  • Coudes
  • Pièces pour émissions propres
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Brides
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Silencieux
  • Bride et détendeurs d'échappement

Circuit de carburant

  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques
  • Filtre à carburant primaire

Généralités

  • Ensemble UL 2200
  • Emblème US AID
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:

Borne d'alimentation

  • Fonctionnement du disjoncteur: [ ] Électrique
  • Unité de déclenchement du disjoncteur: [ ] LSI [ ] LSIG [ ] LSIG-P
  • Borne d'alimentation: [ ] Barre omnibus [ ] Disjoncteur
  • Puissance nominale du disjoncteur: [ ] 2000A [ ] 2500A [ ] 3200A [ ] 4000A

Alternateurs et équipements

  • Tension faible / moyenne: 380, 440/480, 600volts, triphasé, 1800tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Tension faible / moyenne: châssis 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 1600, 1800
  • Résistances de chauffage
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Basse/Moyenne tension: 380/400/415 volts, triphasé, 1500tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800
  • Conversion de l'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7kV et 15kV
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Filtre à air d'alternateur
  • Tension élevée: châssis 12470, 13200, 13800volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000
  • Tension élevée: châssis 6300, 6600, 6900V, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000
  • Basse/Moyenne tension: 380/400/415 volts, triphasé, 1500tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600

Contrat d'entretien prolongé (ESC, Extended Service Contract)

  • Contrat d'entretien prolongé (ESC, Extended Service Contract): [ ] 2ans [ ] 3ans [ ] 5ans

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification

  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Pompes de prélubrification
  • Régulateur de niveau d'huile

Système de montage

  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation

  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Connexions de masse neutres
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Disjoncteurs basse tension
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté gauche

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Test de charge moteur standard
  • Certification IBC
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Certification OSHPD
  • Rapport de test d'alternateur
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Test de consommation de carburant

Démarrage et charge

  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Démarreurs électriques
  • Démarreurs pneumatiques
  • Couvercle du démarreur
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Régulateur de pression d'air
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Extension de garantie

  • Garanties Platine, Or ou Argent

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