C280-16 (60 HZ) | Alternateur diesel 3350-5320 kW

Groupes électrogènes diesel C280-16

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
5 320 ekW
5 320 ekW
Caractéristique nominale minimale
3350ekW
3350ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
IMO - Tier 2
IMO - Tier 2

Aperçu

C280-16

Capables de produire une puissance fiable de 3350 à 5320 ekW à 60 Hz, nos groupes électrogènes diesel C280-16 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes sont certifiés afficher une basse consommation de carburant.

Avantages

Plus de 200,000,000 Heures de fonctionnement

sur des sites à travers le monde

Jusqu'à 10% Plus grande économie de carburant

Économies démontrées

Plus de 20% Réduction du temps d'entretien

Deux orifices d'inspection par cylindre, arbres à cames segmentés et culasses individuelles facilitant l'entretien

Spécifications produit pour C280-16

Puissance nominale maximale 5 320 ekW 5 320 ekW
Caractéristique nominale minimale 3350ekW 3350ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant IMO - Tier 2 IMO - Tier 2
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 720 et 900 tr/min 720 et 900 tr/min
Durée de conduction Applications principales, continues Applications principales, continues
Modèle de moteur 3616, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3616, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 11 in 280 mm
Course 11.8 in 300 mm
Cylindrée 18032 in³ 296 l
Taux de compression 13:01 13:01
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Injecteurs-pompes directs Injecteurs-pompes directs
Type de régulateur Centrale de surveillance de groupes électrogènes Centrale de surveillance de groupes électrogènes
Longueur maximale 404 in 10261.7 mm
Largeur maximale 99.62 in 2530.3 mm
Hauteur maximale 156.6 in 3977.7 mm
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 141840 lb 64470 kg

C280-16 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Coupure d'admission d'air
  • Turbocompresseur, refroidi par eau, lubrifié à l'huile moteur
  • Reniflard, carter, montage en position haute
  • Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Filtre à air

Circuit de refroidissement

  • Refroidisseur d'huile à trois ensembles
  • Thermostats de l'eau des chemises
  • Turbocompresseurs montés à l'avant
  • Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
  • Thermostat

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz
  • Disposition de boulons Cat 457mm (18in)
  • Comprend adaptateur, raccord d'échappement de flexible

Circuit de carburant

  • Simple ou double

Système de générateur

  • Alternateur personnalisé conformément à la fiche technique de l'alternateur remplie par le concessionnaire

Système de régulateur

  • Actionneur UG

Système de lubrification

  • Carter d'huile humide. Comprend les pompes à huile et de lubrification principales entraînées par moteur, les canalisations d'huile et le carter d'huile
  • Filtres à huile centrifuges avec coupure simple
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
  • Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres
  • Clapets de décharge d'explosion du carter
  • Soupape régulatrice de pression d'huile

Système de montage

  • Amortisseur, vibrations de torsion
  • Montage du moteur et de l'alternateur

Circuit de démarrage/charge

  • Groupe de lignes pour une connexion personnalisée en un seul point
  • Deux moteurs, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche
  • Démarreur à air de type ailette
  • Silencieux pneumatique

Généralités:

  • Pompes à engrenages : carburant/huile/eau des chemises/eau de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
  • Peinture « Caterpillar Yellow »

C280-16 Options

Circuit d'admission d'air

  • Adaptateur d'admission d'air
  • Support vertical
  • Ensemble volet de filtre à air
  • Soupape de commande de suralimentation
  • Filtre à particules
  • Filtre à air à usage intensif

Circuit de refroidissement

  • Pompe à eau auxiliaire
  • Échangeur thermique pour circuit unique
  • Vase d'expansion
  • Aides au circuit de refroidissement
  • Aides au chauffage

Circuit d'échappement

  • Raccords d'échappement flexibles
  • Bride soudée et matériel connexe

Circuit de carburant

  • Double filtre à carburant primaire
  • Connexions du circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de générateur

  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Résistances de chauffage anti-condensation
  • Triphasé, six câbles, configuration en étoile
  • Isolation classe F
  • Connexions de barre omnibus

Système de régulateur

  • Électronique/actionneurs
  • Actionneur EGB
  • Programmateurs numériques
  • Batterie de secours/alimentation
  • 230 UA
  • 723 Plus

Système de lubrification

  • Robinet de vidange de carter d'huile
  • Adaptateur ANSI de lubrification (connexion d'urgence)

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Fixé verticalement
  • Fixé non verticalement
  • Isolateur

Circuit de démarrage/charge

  • Flexible d'air comprimé
  • Démarreurs pneumatiques de type turbine
  • Clapet de réduction de pression
  • Démarreurs pneumatiques redondants

Généralités:

  • Couleurs de peinture personnalisées

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