Groupe électrogène diesel 3516 (60Hz) | 1450à 1750ekW évolutif

Groupes électrogènes diesel 3516 (60 Hz) évolutif

Demander un devis Trouver concessionnaire

Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours
1 750 ekW
1 750 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
1600ekW
1600ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Aperçu

Groupe électrogène diesel 1450 à- 1750 ekW

Capables de produire une puissance fiable de 1450 à 1750 ekW à 60 Hz, nos Groupes électrogènes diesel3516 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, d'amorçage et de secours. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Avantages

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Optimisé pour 6% de réduction de la consommation de carburant

Économies avérées sur les coûts d'exploitation

Spécifications produit pour 3516 (60 Hz) évolutif

Puissance nominale de secours 1 750 ekW 1 750 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1600ekW 1600ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 480 volts 380 à 480 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1 750 ekW 1 750 ekW
Puissance nominale minimale 1450ekW 1450ekW
Modèle de moteur 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Cylindrée 4210.64 in³ 69 l
Taux de compression 13.5:1 13.5:1
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Injecteurs-pompes mécaniques Injecteurs-pompes mécaniques
Type de régulateur Woodward Woodward
Longueur maximale 234.4 in 5953 mm
Largeur maximale 90 in 2286 mm
Hauteur maximale 94.9 in 2410 mm
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 28840 lb 13080 kg

3516 (60 Hz) évolutif Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Système de commande

  • Commande auto / marche / arrêt
  • Démarrage par cycle moteur
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.
  • Réglage de la vitesse
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Face avant étanche
  • EMCP 4.2B
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Commandes :
  • Essai des témoins
  • Acquittement d'alarme
  • Fonctionnalité PLC
  • Fonction histogramme de charge
  • Écrans personnalisables, mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
  • 3 entrées analogiques
  • 1 sortie numérique programmable
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Cat Connect
  • Indications numériques :
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • PGS standard conforme fourni
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • TR.MIN
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Communications :
  • Heures de fonctionnement
  • Surintensité (50/51)
  • Volts (L-L & L-N)
  • Fréquence (Hz)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar) – température du liquide de refroidissement – volts (L-L et L-N) – fréquence (Hz) – A (par phase et en moyenne) – facteur de puissance (par phase et en moyenne) – kW (par phase, en moyenne et pour cent) – kVA (par phase, en moyenne et pour cent) – kVAr (par phase, en moyenne et pour cent) – kW-h (total) – kVAr-h (total)
  • Température du liquide de refroidissement
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Arrêt d'urgence
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Pression d'huile basse
  • Surrégime
  • Fonctions de relais de protection programmables
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Puissance déwattée (kW) (32)

Système de régulation

  • ADEMA3

Circuit d'échappement

  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires

Généralités

  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Rotation standard SAE
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00

Alternateur et équipements

  • Modèle détecteurs de température des bobinages
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Haute tension:
  • Bobinage sur gabarit
  • Bobinage irrégulier
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Bobinage sur gabarit
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • 6 câbles
  • Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Basse tension :
  • Excitation interne (IE)
  • Moyenne tension:
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

Documentation

  • Catalogue de pièces
  • Guide d'utilisation et d'entretien

Circuit de lubrification

  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Huile de lubrification
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Évacuation des fumées

Système de montage

  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

Système de démarrage

  • Coupe-batterie
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Alternateur de charge de 45 A

3516 (60 Hz) évolutif Options

Système de commande

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Module de surveillance local: [ ] NFPA 110 [ ] Personnalisé

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à élément simple

Circuit de refroidissement

  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs montés en option
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur

Options de moteur

  • Démarreurs : [ ] Standard [ ] À usage intensif
  • Silencieux: [ ] Classe industrielle
  • Filtre à air : [ ] Filtres à air à élément simple [ ] Filtres à air à deux éléments [ ] Filtres à air à usage intensif
  • Aides au démarrage : [ ] Réchauffeur d'eau des chemises 220 V 50 Hz
  • Batteries: [ ] Standard (1400CCA) [ ] À usage intensif (2800CCA)

Système de carter

  • Système de ventilation
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Clapets de décharge d'explosion

Alternateurs

  • Élévation de la température ambiante (au-delà de 40 °C) : [ ] 150 °C [ ] 125 °C [ ] 105 °C [ ] 80 °C

Circuit d'échappement

  • Adaptateurs en Y
  • Brides
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Déport d'échappement
  • Pièces pour émissions propres
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Raccords flexibles
  • Silencieux
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Coudes
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

Généralités

  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Ensemble UL 2200
  • Emblème US AID
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

Borne d'alimentation

  • Puissance nominale du disjoncteur : [ ] 2000 A [ ] 2500 A [ ] 3200 A [ ] 4000 A
  • Fonctionnement du disjoncteur: [ ] Électrique
  • Borne d'alimentation : [ ] Barre omnibus [ ] Disjoncteur
  • Unité de déclenchement du disjoncteur: [ ] LSI [ ] LSIG [ ] LSIG-P

Alternateurs et équipements

  • Filtre à air d'alternateur
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Tension élevée: châssis 12470, 13200, 13800volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000
  • Tension élevée: châssis 6300, 6600, 6900V, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000
  • Tension faible / moyenne: châssis 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 1600, 1800
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Conversion de l'alternateur
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Tension faible / moyenne: 380, 440/480, 600volts, triphasé, 1800tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Résistances de chauffage

Contrat d'entretien prolongé (ESC, Extended Service Contract)

  • Contrat d'entretien prolongé (ESC, Extended Service Contract): [ ] 2ans [ ] 3ans [ ] 5ans

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification

  • Pompes de prélubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile

Système de montage

  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation

  • Connexions de masse neutres
  • Barres omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Disjoncteurs basse tension
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant
  • Test de charge moteur standard
  • Certification OSHPD
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Certification IBC
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Démarrage et charge

  • Démarreurs électriques
  • Régulateur de pression d'air
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Couvercle du démarreur
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Démarreurs pneumatiques

Extension de garantie

  • Garanties Platine, Or ou Argent

Découvrez comment 3516 (60 Hz) évolutif se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

Groupe électrogène évolutif3616 (côté arrière droit)

Groupe électrogène évolutif3616 (côté arrière gauche)

Groupe électrogène évolutif3616 (côté avant gauche)

Groupe électrogène évolutif3616 (côté avant gauche)

Groupe électrogène évolutif3616 (côté arrière droit)
Groupe électrogène évolutif3616 (côté arrière gauche)
Groupe électrogène évolutif3616 (côté avant gauche)
Groupe électrogène évolutif3616 (côté avant gauche)

360 View