3516C (50 HZ) | Alternateur diesel 2500 à 2750 kVA

Groupes électrogènes diesel 3516C (50Hz) évolutif

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Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours
2750kVA
2750kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
2500kVA
2500kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Aperçu

Groupe électrogène Diesel 2500 à 2750kVA

Capables de produire une puissance fiable de 2500 à 2750 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3516C sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Avantages

Optimisé pour 9% de réduction de la consommation de carburant

Économies avérées sur les coûts d'exploitation

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Spécifications produit pour 3516C (50Hz) évolutif

Puissance nominale de secours 2750kVA 2750kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 2500kVA 2500kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 11 000 V 380 à 11 000 V
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales Applications critiques, de secours et principales
Caractéristique nominale maximale 2750kVA 2750kVA
Caractéristique nominale minimale 2500kVA 2500kVA
Modèle de moteur 3516C ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516C ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 8.46 in 215 mm
Cylindrée 4765 in 78 l
Taux de compression 14:01 14:01
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™3 Adem™3
Longueur maximale 228.3 in 5800 mm
Largeur maximale 75.9 in 1929 mm
Hauteur maximale 80.7 in 2050 mm
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 32404 lb 14698 kg

3516C (50Hz) évolutif Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air
  • Élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Panneau de commande

  • TR.MIN
  • Démarrage par cycle moteur
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Réglage de la vitesse
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Surintensité (50/51)
  • Tensions CC
  • Commandes :
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Pression d'huile basse
  • 2 sorties numériques programmables
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Heures de fonctionnement
  • Fréquence (Hz)
  • kVAr/h (total)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Essai des témoins
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • 6 entrées numériques programmables
  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP4
  • Volts (L-L & L-N)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Acquittement d'alarme
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Surrégime
  • Le contrôleur EMCP4.2B comprend:
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Éclairage du panneau
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Communications :
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Indications numériques :
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • EMCP 4.2B
  • Température du liquide de refroidissement
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • KW/h (total)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Face avant étanche
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

  • Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Démarrage/charge

  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Alternateur de charge

Circuit de refroidissement

  • Protections du ventilateur et de la courroie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • JWAC
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Circuit d'échappement

  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires

Alternateurs et équipements

  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours).
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Bobinage irrégulier
  • 6câbles
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Disposition d'orifices conforme à la norme IEC
  • Excitation interne
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Les groupes électrogènes incluent le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR, Caterpillar's Digital Voltage Regulator). Le CDVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi

Système de régulation

  • ADEM III

Documentation

  • Anglais

Système de lubrification

  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Évacuation des fumées
  • Huile de graissage
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile

Système de montage

  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Circuit de démarrage/charge

  • Démarreur électrique 24 volts
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie

Généralités

  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Rotation standard SAE

3516C (50Hz) évolutif Options

Circuit d'admission d'air

  • Adaptateurs d'admission d'air déportés
  • Filtres à air à deux éléments
  • Protection d'admission d'air
  • Filtres à air à usage intensif

Disjoncteurs

  • Options d'entrée de câbles
  • Ensemble de commande pour enceintes
  • Unités de déclenchement
  • Prise de force de chargement; orifice conforme à la norme IEC
  • Connexions de barre omnibus
  • Barres omnibus des montants centraux
  • Disjoncteurs EMAX

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité IEC

Panneaux de commande

  • Modules de coffret de surveillance
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Boîtier auxiliaire
  • Réglage de la vitesse à distance
  • Connexions de barre omnibus
  • Porte de panneau anti-vandalisme
  • Contacteur d'augmentation/de réduction de la tension
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Surveillance locale et à distance
  • Plusieurs langues en option
  • Options d'interface client
  • Attaches de boîtier externe
  • Connexions de disjoncteur EMAX
  • Régulateurs

Circuit de refroidissement

  • Échangeurs thermiques
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Brides de conduite de radiateur
  • Radiateurs serpentin en option

Certifications européennes

  • Déclaration de conformité UE

Circuit d'échappement

  • Kit d'installation murale
  • Kits de montage de silencieux
  • Silencieux
  • Raccords flexibles

Circuit de carburant

  • Refroidisseurs de carburant
  • Filtre à carburant primaire

Alternateurs et équipements

  • Alternateurs
  • Triphasé, bobinage irrégulier, excitation interne
  • Excitation interne
  • Triphasé, 380 / 400 / 415 / 3300 / 6600 / 10000 / 10500 / 11000 volts
     
  • Nombre de câbles: 6
  • Inclinaison de 0,6667

Instruments

  • Pyromètres et thermocouples
  • Thermocouples

Système de lubrification

  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Pompes de carter à prélubrification manuelle

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Système de protection

  • Clapets de décharge d'explosion

Tests / rapports spéciaux

  • Certificat antisismique IBC
  • Test et certification CSA
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certificat de masse neutre
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge

  • Chargeurs de batterie 10 et 20A
  • Alternateurs de charge, 50A
  • Doubles démarreurs électriques 24V
  • Aides au démarrage à l'ÉTHER
  • Groupes de batteries 24V, sèches
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Généralités

  • Groupe vireur pour moteur

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