G3512 750kW

Groupes électrogènes à gaz G3512 avec RÉPONSE RAPIDE

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Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours du gaz
750ekW @ 0,8pf
750ekW @ 0,8pf
Type de combustible
Gaz naturel
Gaz naturel
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Certification américaine EPA pour groupe électrogène fixe à usage hors urgence
Certification américaine EPA pour groupe électrogène fixe à usage hors urgence

Aperçu

Groupe électrogène au gaz naturel 525 à 750 kW

Caterpillar contribue fortement à l'évolution du secteur de la production d'électricité grâce à des groupes électrogènes à réponse rapide conçus pour fournir des performances, une fiabilité et une rentabilité inégalées.

Avantages

Conforme UL2200 Homologation

Certification EPA à la pointe pour utilisation hors urgence, UL2200, UL1446 et plus encore

Prêt en 7.0 Secondes

Conforme aux spécifications phares du secteur, telles que la norme NFPA110 Niveau1 type10

Prêt à accepter 100% Mise sous charge

Capacité de reprise de charges sur le chantier entier en cas d'urgence.

Spécifications produit pour G3512 avec RÉPONSE RAPIDE

Puissance nominale de secours du gaz 750ekW @ 0,8pf 750ekW @ 0,8pf
Type de combustible Gaz naturel Gaz naturel
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certification américaine EPA pour groupe électrogène fixe à usage hors urgence Certification américaine EPA pour groupe électrogène fixe à usage hors urgence
TR.MIN 1800 tr/min 1800 tr/min
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Cylindrée 3173 in³ 52 l
Modèle de moteur G3512 G3512
Cylindrée 3173 in³ 52 l
Aspiration TA TA
Alésage 6.7 in 170 mm
Course 7.5 in 190 mm
Type de régulateur ADEM A4 ADEM A4
Longueur 205.7 in 5224 mm
Largeur 90 in 2286 mm
Hauteur 99.4 in 2525 mm
Poids 27500 lb 12500 kg

G3512 avec RÉPONSE RAPIDE Équipement standard

Admission d'air

  • Deux filtres à air, 1par côté, avec indicateur de colmatage
  • Filtre à air mono-étagé, à deux éléments avec enceinte et indicateur d'entretien

Panneau de commande

  • EMCP4.3

Refroidissement

  • Pompes entraînées par le moteur pour l'eau des chemises et refroidisseur d'admission à circuit distinct
  • Eau des chemises et pompes d'entraînement par moteur SCAC
  • Thermostats SCAC et d'eau des chemises
  • Connexions GA ou RG lorsque le radiateur n'est pas sélectionné
  • Ensemble radiateur

Carburant

  • Limiteur d'injection air-carburant basé sur un capteur d'oxydes d'azote (NOx)
  • Pression admission de carburant du moteur: 0,5 à 5psi
  • Gaz naturel de gazoduc: 800-1000BTU/scf et indice de méthane 70-100
  • Ligne de gaz : NFPA37 et CSA B149.3

Échappement

  • Orifice d'échappement individuel et sortie du turbocompresseur câblés au module intégré de détection de la température (ITSM, Integrated Temperature Sensing Module) avec GCEM fournissant des alarmes et des arrêts
  • Collecteurs d'échappement à sec, isolés et blindés
  • Sortie à bride Cat sur turbocompresseur

Circuit de carburant

  • Le circuit de carburant est dimensionné pour le gaz naturel de gazoduc sec de 31,5 à 47,2MJ/NM3 d'une pression de 10,2kPa à 34,5kPa vers la soupape de commande du carburant du moteur
  • Papillon, actionneur 24Vcc, commandé par GECM
  • Soupape de commande électronique installée sur le moteur
  • Régulateur de pression du gaz
  • Soupape d'arrêt de gaz 24 Vcc amorcée pour fonctionner (ETR, Energize to Run)

Généralités

  • Protection et amortisseur de vibrations du vilebrequin
  • Guide d'utilisation et d'entretien
  • Catalogue de pièces
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Entretien côté droit

Lubrification

  • Pompe de graissage à engrenage
  • Filtre à huile de type cartouche

Alternateur

  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de la classe H NEMA
  • SR5
  • Excitation par aimant permanent
  • Régulateur de tension numérique (CDVR) Caterpillar comprenant une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi

Système de régulation

  • ADEM A4

Système d'allumage

  • Calage sensible aux détonations (DST, Detonation Sensitive Timing) de chaque cylindre
  • Système d'allumage électronique (commandé par ADEM A4)

Régulation

  • Régulateur de régime ADEM A4 avec entrée de vitesse de 4 à 20mA (0V à 5V)

Démarrage/charge

  • Démarreurs 24VCC
  • Batterie avec rack et câbles
  • Démarreur électrique

G3512 avec RÉPONSE RAPIDE Options

Admission d'air

  • Supports de montage et tuyaux
  • Filtre à air avec préfiltre

Disjoncteurs

  • S LSI, G LSIG, P LSIG-P, 4e chiffre: type
  • Montés à l'arrière gauche et droit
  • Disjoncteurs 1200A, 3 pôles, 100 % UL nominal, châssis P
  • Disjoncteurs 1600A, 2000A, 3 pôles, 100 % UL nominal, châssis R
  • Disjoncteurs 2000A, 3 pôles, 100 % UL nominal, Masterpact
  • 100 % nominal, 3 pôles (UL/CSA/CEI), 5e chiffre: classe
  • 3 Pôles (capacité nominale IEC 947-2)
  • Montage du châssis

Panneau de commande

  • Coffret de surveillance à distance
  • Module d'alarme local
  • Surveillance PC locale
  • Relais de défaillance du moteur
  • Surveillance PC à distance

Refroidissement

  • Canalisation de vidange de niveau de liquide de refroidissement avec robinets, ventilateur équipé d'une protection
  • Radiateur à distance pour circuits JW et SCAC, contacteur de niveau inclus mais non câblé
  • Connexions d'entrée/de sortie

Échappement

  • Coude 305 mm (12 in)
  • Atténuation 18, 25 dBA
  • Raccords flexibles
  • Silencieux 305 mm (12 in)
  • Silencieux pare-étincelles 305 mm (12 in)
  • Bride 305 mm (12 in)

Circuit de carburant

  • Capteurs de pression de groupe à gaz 3, 0-100 kpag, 4-20 mA

Généralités

  • Commande de peinture spéciale
  • Emblème US AID
  • Jeu d'outils
  • Outil de diagnostic numérique

Alternateur

  • Boîtier d'accès aux câbles
  • Filtre à air d'alternateur
  • Barres omnibus européennes
  • Boîtier de sortie basse tension (BT)
  • Détecteurs de température à roulements

Démarrage/charge

  • Chargeur de batterie 20 A, 24 V CC
  • Batterie avec câbles et rack (livrée ;ppse_
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Alternateur de charge 45 A, 24 V (requiert des pompes d'entraînement moteur)

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