XQ60 Tier4 Final

Groupes électrogènes mobiles XQ60 Tier4 Final

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Caractéristiques clés

Puissance, principal
264 eKW (330 kVA)
264 eKW (330 kVA)
Fréquence
50/60 Hz
50/60 Hz
Tension
120 volts à 600V
120 volts à 600V

Aperçu

Le modèle XQ330 Cat® offre des performances de classe mondiale et une facilité d'utilisation accrue. Ce modèle est alimenté par le moteur C9.3 Tier 4 Final Cat à haut rendement énergétique équipé du système de réduction des oxydes d'azote Cat. Équipé du nouveau panneau de commande EMCP 4.4, le XQ330 vous propose une interface conviviale et une mise en parallèle automatique des groupes électrogènes. L'un des principaux avantages du système de commande est d'offrir des variations de tension plus rapide et plus simple à effectuer. Offrant une plus grande flexibilité lors des déplacements entre plusieurs chantiers qui exigent des fréquences et tensions différentes, la configuration automatique vous fait également économiser le temps normalement nécessaire à la reprogrammation des unités et aux corrections d'erreurs potentielles. Des niveaux de bruit et une consommation de carburant à charge partielle plus faible caractérisent également ce modèle.

Spécifications produit pour XQ60 Tier4 Final

Puissance, principal 264 eKW (330 kVA) 264 eKW (330 kVA)
Fréquence 50/60 Hz 50/60 Hz
Tension 120 volts à 600V 120 volts à 600V
Puissance, secours 288 ekW (360 kVA) 288 ekW (360 kVA)
Moteur C9.3B C9.3B
Carburant Diesel Diesel
Hauteur, sans remorque 78.5 in 1994 mm
Longueur, sans remorque 162.2 in 4120 mm
Largeur, sans remorque 92.8 in 1595 mm
Poids avec huile de graissage et liquide de refroidissement, sans remorque 10405 lb 4720 kg
Charge de 100 % à 60 Hz 18.5 gal/h 70 l/h
Charge de 75 % à 60 Hz 13.7 gal/h 52 l/h
Charge de 50 % à 60 Hz 9.8 gal/h 37 l/h
Charge de 100 % à 50 Hz 16.5 gal/h 62.5 l/h
Charge de 75 % à 50 Hz 12.5 gal/h 47.3 l/h
Puissance acoustique à 7 mètres (23 pieds) à la puissance nominale 70.2 dB(A) (60Hz) 70.2 dB(A) (60Hz)

XQ60 Tier4 Final Équipement standard

Moteur diesel C9.3B CAT

  • Extra-robuste.
    À turbocompresseur.
    Post-traitement.

Alternateur

  • Châssis LC5134N.

Panneau de commande

  • Contrôleur numérique EMCP4.4 fixé.

Suivi à distance Cat Connect

  • Fournit la surveillance et la gestion de l'ensemble.

Circuit de refroidissement

  • Radiateur monté en un ensemble avec décharge d'air verticale.
    Rempli en usine.

Circuit de démarrage/charge

  • Démarreur électrique simple de 24 V

Circuit de carburant

  • Réservoir de carburant à double paroi de 21 heures

Filtre à air

  • Indicateur de colmatage de filtre à air efficace

Distribution

  • Enceinte simple et robuste pour les contrôles et la distribution avec un disjoncteur maim 3 pôles de 1000 A et une coupure de sécurité.

Structure

  • Châssis de base en acier extra-robuste équipé d'un réservoir de carburant intégral.
    Châssis de levage à deux points et levage à quatre points.
    Le châssis de base est plus large que l'enceinte pour protéger le groupe électrogène pendant le transport.

Enceinte

  • Enceinte insonorisée en acier galvanisé avec performances de réduction sonore exceptionnelles.

Échappement

  • Silencieux avec pare-étincelles intégré.

Huile de graissage

  • Filtres à huile sur le moteur primaire et secondaire. Remplie en usine. Intervalle de vidange de 500 heures

Généralités

  • Testé et contrôlé en usine.

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