Alternateur diesel 1320-1875kVA

Groupes électrogènes diesel 3512B (50Hz)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours
1875/1750/1600/1500 kVA
1875/1750/1600/1500 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
1700/1600/1500/1360 kVA
1700/1600/1500/1360 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant/faibles émissions
Faible consommation de carburant/faibles émissions

Aperçu

Groupe électrogène diesel 1320 - 1875 kVA

Capables de produire une puissance fiable de 1320 à 1875 kVA à 50Hz, nos groupes électrogènes diesel 3512B sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes se caractérisent par une faible consommation de carburant et de faibles émissions.

Avantages

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Optimisé pour 11% de réduction de la consommation de carburant

Économies avérées sur les coûts d'exploitation

Spécifications produit pour 3512B (50Hz)

Puissance nominale de secours 1875/1750/1600/1500 kVA 1875/1750/1600/1500 kVA
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1700/1600/1500/1360 kVA 1700/1600/1500/1360 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant/faibles émissions Faible consommation de carburant/faibles émissions
Tension 380 à 415 volts 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales Applications critiques, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1875 kVA 1875 kVA
Caractéristique nominale minimale 1320 kVA 1320 kVA
Modèle de moteur 3512B TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3512B TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Course : HD 8.46 in 215 mm
Cylindrée 3161.03 in³ 51.8 l
Cylindrée : HD 3573.55 in³ 58.56 l
Taux de compression 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur ADEM™ A3 ADEM™ A3
Longueur : minimum 206.6 in 5249 mm
Longueur maximale 215.3 in 5469 mm
Largeur: minimum 77.8 in 1975 mm
Largeur maximale 90 in 2286 mm
Hauteur maximale 93.2 in 2367 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 25010 lb 11350 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 26840 lb 12180 kg

3512B (50Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air de type cartouche, à élément simple, avec indicateur d'entretien

Admission d'air

  • Filtre à air

Refroidissement

  • Ensemble radiateur (sauf C175)

Panneau de commande

  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Surintensité (50 / 51)
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Tensions CC
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Surrégime
  • Fréquence (Hz)
  • Volts (L-L & L-N)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • 2 sorties numériques programmables
  • TR.MIN
  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Réglage de la vitesse
  • Acquittement d'alarme
  • kVAr/h (total)
  • Indications numériques :
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Face avant étanche
  • Commandes :
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
  • Pression d'huile basse
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Démarrage par cycle moteur
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Température du liquide de refroidissement
  • ECS 100 Cat
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Heures de fonctionnement
  • Communications
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • KW/h (total)
  • 6 entrées numériques programmables
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Essai des témoins
  • Arrêt d'urgence
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Liaison de données client (Modbus RTU)

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtres à carburant secondaires
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de commande

  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Tensions CC
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Température du liquide de refroidissement
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Communications
  • Pression d'huile
  • Arrêt d'urgence
  • ECS 100 Cat
  • Surrégime
  • Fréquence (Hz)
  • Volts (L-L & L-N)
  • Démarrage par cycle moteur
  • Témoins d'avertissement/d'arrêt
  • Réglage de la vitesse
  • Essai des témoins
  • Fonctionnement 24 V CC
  • TR.MIN
  • 4entrées numériques programmables
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Heures de fonctionnement
  • Acquittement d'alarme
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Pression d'huile basse
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • 4sorties numériques programmables
  • Indications numériques :

Alternateur

  • Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Système de générateur

  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • 6câbles
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Bobinage irrégulier
  • Excitation interne (IE)
  • Détection de tension triphasée
  • Connexions de barre omnibus
  • Excitation mini/maxi
  • Régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR)
  • Suppression des RFI

Documentation

  • Catalogue de pièces
  • Guide d'utilisation et d'entretien

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
  • JWAC
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
  • Protections du ventilateur et de la courroie

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Alternateurs et équipements

  • Nota : Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage préformé, d'une excitation par aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
  • Détection de tension triphasée
  • Suppression des RFI
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Limiteur d'excitation mini/maxi
  • Surveillance à diodes de l'excitateur
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Modèles 50Hz: disposition d'orifices conforme à la norme IEC
  • Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:
  • Bobinage irrégulier
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent: régulateur (CDVR)
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • 6 câbles
  • Modes KVAR / PF
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Excitation interne (IE)
  • LV

Système de régulation

  • Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification

  • Huile de lubrification
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Évacuation des fumées
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile

Système de montage

  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

Circuit de démarrage/charge

  • Coupe-batterie
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Démarreur électrique 24 volts

Généralités

  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Entretien côté droit
  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

3512B (50Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Protection d'admission d'air
  • Adaptateurs d'admission d'air à distance
  • Filtres à air à deux éléments

Échappement

  • Silencieux d'échappement

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation interne (IE)
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Disjoncteurs

  • Options d'entrée de câbles
  • Disjoncteurs 2000, 2500, 3200 et 4000 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme CEI
  • Connexions de barre omnibus
  • Barres omnibus des montants centraux
  • Ensemble de commandes: enceintes
  • Disjoncteurs 2 000, 2 500, 3 200 et 4 000 A, 3 pôles, nominaux, conformes à la norme CEI
  • Connexions d'alimentation de barre omnibus en option
  • Connexions de disjoncteurs EMAX
  • Disjoncteurs EMAX
  • Faisceaux de disjoncteurs

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Panneaux de commande

  • Modules de coffret de surveillance
  • Emplacements de montage des connexions client
  • Réglage de la vitesse à distance
  • Surveillance PC locale
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Boîtiers auxiliaires
  • Régulateurs
  • Options d'interface client
  • EMCP 4.4
  • Masse (automatiquement sélectionnée)
  • Groupe de montage: attaches de boîtier externe
  • Porte de panneau anti-vandalisme

Montage

  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc
  • Isolateurs IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Démarrage/charge

  • Batteries surdimensionnées
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Alternateur de charge
  • Chargeurs de batterie

Circuit de refroidissement

  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Versions de radiateur en option
  • Échangeurs thermiques

Certifications européennes

  • Certification de l'Union européenne
  • Déclaration de conformité UE
  • Directive européenne DOI (Déclaration d'incorporation) relative aux groupes électrogènes
  • Repère de conformité eurasiatique (EAC)

Circuit d'échappement

  • Silencieux
  • Kits de montage de silencieux
  • Kit d'installation murale
  • Raccords flexibles

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire

Alternateurs et équipements

  • Conversion de l'alternateur
  • 1500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage irrégulier, excitation par aimant permanent, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • 1500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage préformé, aimant permanent, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • 1500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage irrégulier, excitation interne, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • Résistances de chauffage

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

  • Carter étroit niveau d'huile reg-1
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Pompes de carter à prélubrification manuelle

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Système de protection

  • Clapets de décharge d'explosion

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0.80
  • Masse neutre: LV
  • Certifications antisismiques IBC
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Connexion de masse neutre

Circuit de démarrage/charge

  • Batterie surdimensionnée
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie 10 A
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Démarreur électrique double 24 volts
  • Chargeur de batterie 20 A

Généralités

  • Groupe vireur pour moteur

Découvrez comment 3512B (50Hz) se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

Groupes électrogènes diesel 3512B (arrière droit)

Groupes électrogènes diesel 3512B (arrière gauche)

Groupes électrogènes diesel 3512B, avant gauche

Groupes électrogènes diesel 3512B, avant droit

Groupes électrogènes diesel 3512B (arrière droit)
Groupes électrogènes diesel 3512B (arrière gauche)
Groupes électrogènes diesel 3512B, avant gauche
Groupes électrogènes diesel 3512B, avant droit

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