Alternateur diesel C18 (60Hz) 455-600kW

Groupes électrogènes diesel C18 (60Hz)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
600 ekW
600 ekW
Caractéristique nominale minimale
455ekW
455ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Aperçu

Groupe électrogène diesel 455 à 600 ekW

Les groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 455à 600ekW à 60Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes C18 s'étendent des systèmes à faible consommation de carburant aux applications d'urgence fixes (Tier2) certifiées par l'EPA (stratégie sur les émissions/d'économie de carburant).

Avantages

Jusqu'à 55% Réduction de l'empreinte

Nécessite moins d'espace d'installation

Supérieur à 15% kW/m2

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Spécifications produit pour C18 (60Hz)

Puissance nominale maximale 600 ekW 600 ekW
Caractéristique nominale minimale 455ekW 455ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 208 à 600 volts 208 à 600 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 5.71 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1106.4 in³ 18.1 l
Taux de compression 14.5:1 14.5:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4
Longueur maximale 218.5 in 5550 mm
Largeur maximale 80.9 in 2056 mm
Hauteur maximale 107.8 in 2737 mm

C18 (60Hz) Équipement standard

Admission d'air

  • Filtre à air

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air d'usage occasionnel
  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de commande

  • GCCP 1.2

Refroidissement

  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Ensemble radiateur

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Circuit d'échappement

  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client - expédiés en vrac

Carburant

  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Circuit de carburant

  • Réservoir de carburant ouvert standard de 8 h

Alternateur et équipements

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Groupe électrogène, IP22

Alternateur

  • Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Panneau de commande

  • Contrôleur de groupe électrogène GCCP

Système de lubrification

  • Huile de lubrification
  • Robinets de vidange d'huile

Montage

  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Système de montage

  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

  • Batterie 24 V avec rack et câbles
  • Démarreur 24V
  • Batteries

Généralités

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

C18 (60Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à air à élément simple

Échappement

  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Disjoncteurs

  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – motorisés
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (CEI)
  • Disjoncteurs 4 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation : [ ] Excité (PM) par aimant permanent (PMG) [ ] Excité en interne (IE)

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Panneaux de commande

  • Module de répartition des charges
  • Modules de coffret de surveillance à distance et locale
  • GCCP 1.2, GCCP 1.5
  • Logiciel de surveillance à distance
  • Module d'E/S numérique

Système de commande

  • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre – relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre – arrêt de surcharge par disjoncteur – alarme de niveau de carburant bas – arrêt pour cause de faible niveau de carburant – alarme de niveau de carburant élevé – capteur de niveau de carburant
  • Modules d'alarme locaux
  • Klaxon d'alarme local
  • Affichages de température d'huile
  • GCCP 1.5
  • Contact hors tension
  • Module de surveillance à distance

Démarrage/charge

  • Système d'aide au démarrage à usage intensif
  • Chargeurs de batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Alternateur de charge
  • Batteries surdimensionnées

Circuit de refroidissement

  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Bride de conduite de radiateur

Enceintes

  • Enceintes insonorisées

Circuit d'échappement

  • Silencieux monté sur le moteur
  • Brides GP de 8 et 10 in
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie 10, 25 et 35
  • Protections pour collecteur et turbocompresseur
  • Kits de coudes 8 et 10 in

Circuit de carburant

  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
  • Circuit de transfert de carburant

Généralités

  • Certification CSA
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Base étroite, large ou à patin
  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Ensemble UL 2200
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi
  • Déclaration de conformité CEE
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)

Alternateur et équipements

  • Protection contre la pénétration
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateur CIP de châssis A
  • Alternateur à châssis en LC
  • Alternateurs surdimensionnés de châssis LC
  • Alternateur surdimensionné de châssis A
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Résistances de chauffage

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Démarrage et charge

  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeur de batterie 5 A
  • Coupe-batterie

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Galerie média

C18 arrière droite

C18 arrière gauche

C18 avant droite

C18 avant gauche

Enceinte

Enceinte

C18 arrière droite
C18 arrière gauche
C18 avant droite
C18 avant gauche
Enceinte
Enceinte

360 View
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