Production d'énergie électrique C1.5 (50 Hz) 10.0 kVA - 13.5 kVA Diesel Generator Set

Caractéristique nominale minimale
10,0 kVA
10,0 kVA
Caractéristique nominale maximale
13,5 kVA
13,5 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Norme équivalente R96/EUIIIa
Norme équivalente R96/EUIIIa

Spécifications produit pour C1.5 (50 Hz)

Spécifications de groupe électrogène

Spécifications du moteur

Dimensions de groupe électrogène

C1.5 (50 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; usage occasionnel avec élément jetable

Panneau de contrôle

  • EMCP 4.1
  • Enceintes NEMA 1, 3 R ou 12 en acier à revêtement en poudre robustes avec une porte à trois charnières pour garantir la fixation appropriée de la porte et des dispositifs montés sur la porte. Les charnières sont dotées d'axes amovibles pour faciliter la dépose de la porte, le montage mural ou l'entretien. Elles sont fournies avec des loquets à cadenas.

Tableaux de commande

  • EMCP (4.2) (4.3) (4.4)

Alternateur

  • Excitation : [ ] excitation par aimant permanent (PM, Permanent Magnet) [ ] Excitation interne (IE, Internally Excited)

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protections
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie

Circuit d'échappement

  • Tubulure, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Cheminée d'échappement

  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Circuit de carburant

  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie
  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23

Alternateurs et équipements pour alternateur

  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Protection IP23
  • Régulateur de tension (détection monophasée)
  • 12 conducteurs
  • Disjoncteur, IEC, 3 pôles, monté dans le panneau de tour
  • Panneau de tour, IP22, entrée de câble inférieure

Alternateur et équipements pour alternateur

  • 12 conducteurs
  • Panneau de tour, IP22, entrée de câble inférieure
  • Disjoncteur, IEC, 3 pôles, monté dans le panneau de tour
  • Protection IP23

Système de régulation

  • Système de régulateur mécanique

Système de lubrification

  • Canalisation de vidange d'huile avec vanne
  • Huile de graissage
  • Canalisation de vidange d'huile avec vanne

Montage

  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Comprend des solutions de levage et des points de terminaison pour le liquide de refroidissement
  • Inclut une solution de levage et des points à glisser
  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur

Circuit de démarrage/charge

  • Batterie 12 V avec rack et câbles
  • En cas de panne de la source normale ou si la tension chute à un point prédéterminé (habituellement 80 % de la valeur nominale), si nécessaire, un circuit est fermé pour faire démarrer le groupe électrogène. Lorsque la source de secours atteint 90 % de la tension nominale et 95 % de la fréquence nominale, le solénoïde d'entraînement est alimenté par le biais du relais de commande de la bobine de secours et les contacts principaux coupent la charge de la source normale et la connectent à la source de secours. Une fois que le solénoïde d'entraînement a terminé sa course électrique et revient en position, le relais de commande de la bobine de secours s'ouvre pour le débrancher. Le contacteur normal-secours est maintenant verrouillé mécaniquement dans la position de secours. Lorsque la tension normale est la source normale et la connecte à la source de secours. Une fois que le solénoïde d'entraînement a terminé sa course électrique et revient en position, le relais de commande de la bobine de secours s'ouvre pour le débrancher. Le contacteur normal-secours est maintenant verrouillé mécaniquement dans la position de secours. Lorsque la tension normale retourne en position, le relais de commande de la bobine s'ouvre pour le déconnecter. Le contacteur normal-secours est maintenant verrouillé mécaniquement en position normale.

Normal

  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

Général

  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

C1.5 (50 Hz) Options

Options d'alternateur

  • Isolation dotée d'une protection spéciale environnement marin

Certificats

  • Certification mondiale pour CEI
  • Mise à niveau européenne pour ensemble STD pour certification CE

Disjoncteurs

  • Disjoncteur 4 pôles
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas

Options du panneau de commande

  • EMCP 4.2
  • Chargeur de batterie
  • Arrêt d'urgence avec clé
  • Contacts hors tension pour groupe électrogène en marche
  • Contacts hors tension pour l'alarme commune

Circuit de refroidissement

  • Réchauffeur de liquide de refroidissement

Enceintes

  • Levage en un point unique pour l'enceinte
  • Enceinte insonorisée (GALV)

Circuit de carburant

  • Alarme de faible niveau de carburant

Options de montage

  • Dépose du silencieux industriel
  • Dépose de la batterie
  • Kit d'installation de silencieux

Inspections et tests spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0

Normal

  • Emballage – ensemble avec toit
  • Emballage – ensemble compact
  • Pare-pierres de radiateur

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