Alternateur diesel C15 (60Hz) 320-500kW

Groupes électrogènes diesel C15 (60 Hz)

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
500kWe
500kWe
Caractéristique nominale minimale
320kWe
320kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant, normes Tier2, Tier3 et européenne niveauIIIA
Faible consommation de carburant, normes Tier2, Tier3 et européenne niveauIIIA

Aperçu

Groupe électrogène Diesel 320 à 500kVA

Les groupes électrogènes diesel C15 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 320 à 500 ekW à 60 Hz, conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 ou Tier3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes StageIIIA pour moteurs non routiers, normes sur les émissions chinoisesIII pour moteurs non routiers (Stratégie antipollution/d'économie de carburant).

Avantages

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Optimisé pour 5% de réduction de la consommation de carburant

Temps de fonctionnement plus longs entre les remplissages de carburant ; coûts réduits

Connectivité à distance 24/7/365 Surveillance

L'option Cat Connect vous garantit un groupe électrogène toujours prêt à démarrer et fonctionnant comme prévu

Spécifications produit pour C15 (60 Hz)

Caractéristique nominale maximale 500kWe 500kWe
Caractéristique nominale minimale 320kWe 320kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier2, Tier3 et européenne niveauIIIA Faible consommation de carburant, normes Tier2, Tier3 et européenne niveauIIIA
Tension 208 à 600 volts 208 à 600 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 5.4 in 137.2 mm
Course 6.75 in 171.4 mm
Cylindrée 927.56 in³ 15.2 l
Taux de compression 16.1:1 16.1:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant MEUI MEUI
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4
Longueur maximale 168.2 in 4273 mm
Largeur maximale 81 in 2058 mm
Hauteur maximale 82.4 in 2092 mm

C15 (60 Hz) Équipement standard

Circuit pneumatique

  • Turbocompresseur
  • Filtre à air; filtre en papier jetable sans canister
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Admission d'air

  • Filtre à air

Panneau de commande

  • GCCP 1.3
  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP4

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Circuit de refroidissement

  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Échappement

  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie
  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtre à carburant secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant

Circuit de carburant

  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire

Alternateur

  • Protection IP23
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Montage

  • Isolateurs de vibrations en caoutchouc

Alternateur et équipements

  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Alternateur à châssis en LC en option – Protection IP23
  • Groupe électrogène, IP22
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Régulateur de tension intégré
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

Système de lubrification

  • Robinets de vidange d'huile
  • Refroidisseur d'huile

Système de montage

  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Démarrage/charge

  • Batterie 24 V avec rack et câbles
  • Démarreur 24V
  • Batteries

Généralités

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

C15 (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Échappement

  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Certifications

  • Certification mondiale pour CEI
  • Certificat de conformité de l'UE

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation: [ ] aimant permanent excité (PM) [ ] excité en interne (IE)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Disjoncteurs

  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Contacts auxiliaires, disjoncteur
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

Panneaux de commande

  • Coffret de surveillance à distance
  • Klaxon d'alarme local
  • Coffret de surveillance locale
  • Affichages de température d'huile
  • GCCP 1.4
  • Contacts hors tension
  • Dispositifs de protection: Relais d'anomalie de terre; relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre; arrêt de surcharge par disjoncteur; alarme de niveau de carburant bas; arrêt pour cause de faible niveau de carburant; alarme de niveau de carburant élevé; capteur de niveau de carburant

Démarrage/charge

  • Alternateur de charge
  • Chargeurs de batterie
  • Batteries surdimensionnées
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Réchauffeur d'eau des chemises

Circuit de refroidissement

  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Pare-pierres
  • Bride de conduite de radiateur

Enceintes

  • Enceintes insonorisées
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé

Circuit d'échappement

  • Silencieux monté sur le moteur
  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Protection du collecteur et du turbocompresseur
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie – atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Raccords d'échappement flexibles

Circuit de carburant

  • Commandes du circuit de transfert de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi

Généralités

  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Certification CSA
  • Déclaration de conformité CEE
  • Base étroite, large ou à patin
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Ensemble UL 2200
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi

Alternateur et équipements

  • Alternateur à châssis en LC surdimensionné
  • Alternateur de châssis A surdimensionné
  • Alternateur de châssis CIP a
  • Alternateur à châssis en LC
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur à aimant permanent
  • Résistances de chauffage

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Système de montage

  • Base à patin étroite – remplace la base du réservoir de carburant standard

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge

  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Coupe-batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises

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