Groupe électrogène diesel 3516C (60Hz) | 1650-2500kW

Groupes électrogènes diesel 3516C (60Hz)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale de secours
2500/2250/2000 ekW
2500/2250/2000 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable
2250/2045/1825 ekW
2250/2045/1825 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Certification EPA américaine, Tier2
Certification EPA américaine, Tier2

Aperçu

Groupe électrogène diesel 1650 à 2500 ekW

Capables de produire une puissance fiable de 1825 à 2500 ekW à 60 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3516C sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes 3516C sont certifiés conformes à la norme américaine EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 pour les moteurs non routiers) et bénéficient d'une certification assurant leur faible consommation de carburant.

Avantages

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Les ensembles de groupes électrogènes incluent le Régulateur de tension (Integrated Voltage Regulator, IVR) Caterpillar. 17% Inférieur aux autres marques

Grande capacité de mise sous charge et longue durée de vie

Spécifications produit pour 3516C (60Hz)

Puissance nominale de secours 2500/2250/2000 ekW 2500/2250/2000 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 2250/2045/1825 ekW 2250/2045/1825 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certification EPA américaine, Tier2 Certification EPA américaine, Tier2
Tension 380 à 13 800 V 380 à 13 800 V
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 2500ekW 2500ekW
Puissance nominale minimale 1650ekW 1650ekW
Modèle de moteur 3516C ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516C ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 7.48 in 190 mm
Course : HD 8.46 in 215 mm
Cylindrée 4764.73 in 78 l
Taux de compression 14.7:1 14.7:1
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™3 Adem™3
Longueur : minimum 284.6 in 7229 mm
Longueur maximale 295.1 in 7495 mm
Largeur: minimum 93.7 in 2379 mm
Largeur maximale 101.2 in 2569 mm
Hauteur : minimum 116.5 in 2958 mm
Hauteur maximale 118.5 in 3009 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 35880 lb 16275 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 38780 lb 17590 kg

3516C (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Panneaux de commande

  • Communications :
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • 1 sortie numérique programmable
  • Commande auto / marche / arrêt -
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Commandes :
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar. L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Acquittement d'alarme
  • Cat Connect
  • Démarrage par cycle moteur
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Surintensité (50 / 51)
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • EMCP 4.2B
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Réglage de la vitesse
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Face avant étanche
  • Fonction histogramme de charge
  • Essai des témoins
  • Fonctionnalité PLC
  • Écrans personnalisables, mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
  • Indications numériques :
  • Heures de fonctionnement
  • TR.MIN
  • Tensions CC
  • Fréquence (Hz)
  • Température du liquide de refroidissement
  • Volts (L-L & L-N)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Arrêt d'urgence
  • Pression d'huile basse
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Puissance déwattée (kW) (32)

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

Alternateur

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Panneau de commande

  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP4

Circuit de refroidissement

  • PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant

  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'amorçage de carburant

Généralités

  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Rotation standard SAE

Alternateur et équipements

  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Basse tension :
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Moyenne tension:
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • 6câbles
  • Bobinage irrégulier
  • Bobinage sur gabarit
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Isolation de classe H, élévation de température de classeF à une température ambiante de 40°C (105°C en application principale et 130°C en application de secours)
  • Excitation interne (IE)
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Haute tension:
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

Système de régulation

  • ADEMA3

Documentation

  • Anglais

Circuit de lubrification

  • Huile de lubrification
  • Évacuation des fumées
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Pompe de graissage à engrenage

Système de montage

  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Système de démarrage

  • Coupe-batterie
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles

3516C (60Hz) Options

Système de commande

  • EMCP4.3, EMCP 4.4

Échappement

  • Silencieux d'échappement

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Alternateur

  • Excitation : [ ] Excité (PM) par aimant permanent (PMG) [ ] Excité en interne (IE)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Réchauffeur anti-condensation

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Système de carter

  • Clapets de décharge d'explosion
  • Système de ventilation
  • Aucun clapet de décharge d'explosion

Panneaux de commande

  • Module de répartition des charges
  • Module d'E/S numérique
  • Surveillance et protection de la température de l'alternateur
  • Logiciel de surveillance à distance

Montage

  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc
  • Isolateurs IBC

Circuit d'échappement

  • Adaptateurs en Y
  • Raccords flexibles
  • Déport d'échappement
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Coudes
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Brides
  • Silencieux
  • Pièces pour émissions propres

Démarrage/charge

  • Batteries surdimensionnées
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateur de charge
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire

Généralités

  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Ensemble UL 2200
  • Certification CSA
  • Déclaration de conformité CEE
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Emblème US AID
  • Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis

Alternateurs et équipements

  • Tension élevée: châssis 12470, 13200, 13800volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000
  • Tension élevée: châssis 6300, 6600, 6900V, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 2700, 3000
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Tension faible / moyenne: 380, 440/480, 600volts, triphasé, 1800tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Tension faible / moyenne: châssis 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160volts, triphasé, 1800tr/min, FW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667: 1600, 1800
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Conversion de l'alternateur
  • Kit de résistances de chauffage
  • Filtre à air d'alternateur

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification

  • Régulateur de niveau d'huile
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Pompes de prélubrification

Système de montage

  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation

  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Connexions de masse neutres
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Barres omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Disjoncteurs basse tension

Tests / rapports spéciaux

  • Certification IBC
  • Test de consommation de carburant
  • Rapport de test d'alternateur
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Certification OSHPD
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de charge moteur standard
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation

Démarrage et charge

  • Régulateur de pression d'air
  • Couvercle du démarreur
  • Démarreurs pneumatiques
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Démarreurs électriques
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Dispositif vireur pour moteur

Extension de garantie

  • Garanties Platine, Or ou Argent

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Galerie média

Groupes électrogènes diesel 3516C

Groupe électrogène 3516C préassemblé, arrière droit

Groupe électrogène 3516C préassemblé, arrière gauche

Groupe électrogène 3516C préassemblé, avant gauche

Groupes électrogènes diesel 3516C
Groupe électrogène 3516C préassemblé, arrière droit
Groupe électrogène 3516C préassemblé, arrière gauche
Groupe électrogène 3516C préassemblé, avant gauche

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