C280-6 (60 HZ) | Alternateur diesel 1650-2000kW(2MW)

Groupes électrogènes diesel C280-6

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
2 000 ekW
2 000 ekW
Caractéristique nominale minimale
1650ekW
1650ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
IMO - Tier 2
IMO - Tier 2

Aperçu

C280-6

Capables de produire une puissance fiable de 1650 à 2000 ekW à 60 Hz, nos groupes électrogènes diesel C280-6 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et d'amorçage. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes sont certifiés afficher une basse consommation de carburant.

Avantages

Plus de 200,000,000 Heures de fonctionnement

sur des sites à travers le monde

Jusqu'à 10% Plus grande économie de carburant

Économies démontrées

Plus de 20% Réduction du temps d'entretien

Deux orifices d'inspection par cylindre, arbres à cames segmentés et culasses individuelles facilitant l'entretien

Spécifications produit pour C280-6

Caractéristique nominale maximale 2 000 ekW 2 000 ekW
Caractéristique nominale minimale 1650ekW 1650ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant IMO - Tier 2 IMO - Tier 2
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 900tr/min 900tr/min
Durée de conduction De secours, principale, continue De secours, principale, continue
Modèle de moteur 3606 I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps 3606 I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 11 in 280 mm
Course 11.8 in 300 mm
Cylindrée 111 in³ 6762 l
Taux de compression 13:01 13:01
Aspiration TA TA
Circuit de carburant Injecteurs-pompes directs Injecteurs-pompes directs
Type de régulateur Centrale de surveillance de groupes électrogènes Centrale de surveillance de groupes électrogènes
Longueur maximale 404 in 10261.7 mm
Largeur maximale 99.62 in 2530.3 mm
Hauteur maximale 156.6 in 3977.7 mm
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 74970 lb 34070 kg

C280-6 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Coupure d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Turbocompresseur, refroidi par eau (720 tr/min et HFO), lubrifié à l'huile moteur
  • Reniflard, carter, montage en position haute

Circuit de refroidissement

  • Thermostat
  • Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
  • Thermostats de l'eau des chemises

Circuit d'échappement

  • Comprend adaptateur, raccord d'échappement de flexible
  • Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz
  • Disposition de boulons Cat 457mm (18in)

Circuit de carburant

  • Simple ou double

Système de générateur

  • Alternateur personnalisé conformément à la fiche technique de l'alternateur remplie par le concessionnaire

Système de régulateur

  • Actionneur UG

Système de lubrification

  • Carter d'huile humide. Comprend les pompes à huile et de lubrification principales entraînées par le moteur, les canalisations d'huile et le carter d'huile
  • Filtres à huile centrifuges avec coupure simple
  • Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres
  • Clapets de décharge d'explosion du carter
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
  • Soupape régulatrice de pression d'huile

Système de montage

  • Amortisseur, vibrations de torsion
  • Montage du moteur et de l'alternateur

Circuit de démarrage/charge

  • Démarreur à air de type ailette
  • Groupe de lignes pour une connexion personnalisée en un seul point
  • Silencieux pneumatique
  • Un moteur, moteur monté à l'arrière, sur le côté gauche

Généralités:

  • Pompes à engrenages: carburant, huile, eau des chemises, eau de refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
  • Peinture « Caterpillar Yellow »

C280-6 Options

Circuit d'admission d'air

  • Adaptateur d'admission d'air
  • Filtre à particules
  • Filtre à air à usage intensif
  • Soupape de commande de suralimentation
  • Ensemble volet de filtre à air
  • Filtre à air
  • Support vertical

Circuit de refroidissement

  • Pompe à eau auxiliaire
  • Aides au circuit de refroidissement
  • Aides au chauffage
  • Vase d'expansion

Circuit d'échappement

  • Bride soudée et matériel connexe
  • Raccords d'échappement flexibles

Circuit de carburant

  • Connexions du circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Double filtre à carburant primaire

Système de générateur

  • Isolation classe F
  • Triphasé, six câbles, configuration en étoile
  • Connexions de barre omnibus
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Résistances de chauffage anti-condensation

Système de régulateur

  • 723 Plus
  • Programmateurs numériques
  • Électronique/actionneurs
  • Batterie de secours/alimentation
  • Partage de charge 2301A
  • Actionneur EGB

Système de lubrification

  • Robinet de vidange de carter d'huile
  • Adaptateur ANSI de lubrification (connexion d'urgence)

Système de montage

  • Isolateur
  • Isolateur de vibrations de type ressort
  • Fixé non verticalement
  • Fixé verticalement

Circuit de démarrage/charge

  • Clapet de réduction de pression
  • Flexible d'air comprimé

Généralités:

  • Couleurs de peinture personnalisées

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