Alternateur diesel C9 (60Hz) 180-300kW

Groupes électrogènes diesel C9 (60Hz)

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
300ekW
300ekW
Caractéristique nominale minimale
180ekW
180ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant, normes Tier3
Faible consommation de carburant, normes Tier3

Aperçu

Groupe électrogène diesel 180 à 300 ekW

Produisant une puissance fiable de 180à 300ekW à 60Hz, nos groupes électrogènes diesel C9 sont conçus pour être conformes aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5. Tous les groupes électrogènes C9 sont conçus conformément aux normes sur les émissions relatives aux applications d'urgence fixes (Tier3) selon l'EPA.

Avantages

intégré Cat® Product Link™ Système de commande

  • Paramètres de suivi d'état et de fonctionnement du groupe électrogène
  • Suivi de l'utilisation et des performances du groupe électrogène

Connectivité à distance 24/7/365 Surveillance

L'option Cat Connect vous garantit un groupe électrogène toujours prêt à démarrer et fonctionnant comme prévu

Optimisé pour 5% de réduction de la consommation de carburant

Temps de fonctionnement plus longs entre les remplissages de carburant ; coûts réduits

Spécifications produit pour C9 (60Hz)

Caractéristique nominale maximale 300ekW 300ekW
Caractéristique nominale minimale 180ekW 180ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, normes Tier3 Faible consommation de carburant, normes Tier3
Tension 220 à 480 volts 220 à 480 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C9 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C9 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 4.41 in 112 mm
Course 5.87 in 149 mm
Cylindrée 537.01 in³ 8.8 l
Taux de compression 16.1:1 16.1:1
Aspiration Refroidissement air-air à l'admission Refroidissement air-air à l'admission
Circuit de carburant Système hydraulique à injecteurs-pompes électroniques Système hydraulique à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4
Longueur maximale 157 in 3988 mm
Largeur maximale 47.5 in 1207 mm
Hauteur maximale 73.5 in 1867 mm

C9 (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur
  • Filtre à air, usage occasionnel avec filtre en papier jetable
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client; expédiés en vrac

Panneaux de commande

  • EMCP4.2

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Circuit de carburant

  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie
  • Refroidisseur de carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateurs et équipements pour alternateur

  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Protection IP23
  • 12 câbles
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Isolation de classeH et élévation de température
  • Groupe électrogène, IP22
  • Sans balais, inclinaison 2/3 à auto-excitation, bobinage irrégulier
  • Régulateur de tension (détection monophasée)

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de montage

  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Circuit de démarrage/charge

  • Batterie de 24 V avec rack et câbles

Généralités

  • Moteur et alternateur repeints, « Caterpillar Yellow »

Système de lubrification

  • Refroidisseur d'huile
  • Robinets de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées ; raccordée à l'avant du radiateur
  • Huile de graissage
  • Filtre à huile et jauge baïonnette
  • Canalisations de vidange d'huile avec robinet ; raccordées au niveau du bord de la base

C9 (60Hz) Options

Certifications

  • Certificat européen de conformité
  • Certificat mondial pour CEI

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à élément simple

Disjoncteurs

  • Mises à niveau du disjoncteur 4pôles (IEC–100 % nominal): 400, 630, 800 et 100amps

Panneaux de commande

  • Dispositifs de protection du panneau de commande: Relais d'anomalie de terre; anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre; arrêt de surcharge par disjoncteur; arrêt pour cause de faible niveau de carburant; alarme de niveau de carburant bas; capteur de niveau de carburant
  • Options du panneau de commande: Contacts hors tension; klaxon d'alarme local; affichage de la température d'huile

Circuit de refroidissement

  • Bride de conduite de radiateur
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes

  • Enceinte insonorisée pour bruit ambiant élevé
  • Enceinte insonorisée

Circuit d'échappement

  • Adaptateur de bride 5 à 6 in
  • Bride 6 in
  • Silencieux – extrémité entrée / extrémité sortie; atténuation de 10 ou 25 dBA
  • Kits de coudes 5 et 6 in

Circuit de carburant

  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée

Alternateurs et équipements

  • Alternateur à aimant permanent
  • Alternateurs CIP, AREP, surdimensionnés

Système de montage

  • Base de patin étroite

Circuit de démarrage/charge

  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Coupe-batterie

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