Groupe électrogène diesel C7.1 (60Hz) | 120-175 kW

Groupes électrogènes diesel C7.1 (60Hz)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
175 ekW
175 ekW
Puissance nominale minimale
120 kWe
120 kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Pas de réglementation
Pas de réglementation

Caractéristiques en un coup d'œil

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Groupe électrogène Cat

Groupe électrogène Cat

  • Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
  • Compatible avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge des normes NFPA110
  • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continu et à la réponse transitoire
Moteur diesel Cat

Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications dans le monde entier
  • Moteur diesel à cycle de quatre temps permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal
Alternateur à châssis en R

Alternateur à châssis en R

  • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
  • Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
  • Isolation robuste de classe H
Panneau de commande du GCCP 1.3

Panneau de commande du GCCP 1.3

  • Interface et navigation conviviales
  • Système évolutif répondant à un large éventail de contraintes d'installation
  • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
  • L'image peut ne pas représenter le produit réel
Circuit de refroidissement

Circuit de refroidissement

  • Conçu pour fonctionner à des températures ambiantes standard jusqu'à 55 °C (131 °F)
  • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
Certifications

Certifications

Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible

Spécifications produit pour C7.1 (60Hz)

Puissance nominale maximale 175 ekW 175 ekW
Puissance nominale minimale 120 kWe 120 kWe
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Pas de réglementation Pas de réglementation
Tension 208 à 480V 208 à 480V
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur C7.1 6 cylindres en ligne, diesel 4 temps C7.1 6 cylindres en ligne, diesel 4 temps
Alésage 4.13 in 105 mm
Course 5.31 in 135 mm
Cylindrée 427.8 in³ 7.01 B
Taux de compression 16.5:1 16.5:1
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air
Circuit de carburant Rampe commune Rampe commune
Type de régulateur ADEM™A4 ADEM™A4
Longueur maximale 98.4 in 2500 mm
Largeur maximale 52 in 1320 mm
Hauteur maximale 64 in 1626 mm

C7.1 (60Hz) Équipement standard

Panneaux de commande

  • EMCP 4.1

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; usage occasionnel avec élément jetable

Circuit de refroidissement

  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protections
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vannes
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie

Circuit d'échappement

  • Tubulure, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client – expédiés en vrac

Circuit de carburant

  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert/base fournie

Système de lubrification

  • Huile de lubrification
  • Canalisation de vidange d'huile avec vanne

Alternateur et équipements pour alternateur

  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Panneau de tour, IP22, entrée de câble inférieure
  • 12 câbles
  • Régulateur de tension (détection monophasée)
  • Protection IP23
  • Disjoncteur, IEC, 3 pôles, monté dans le panneau de tour

Système de montage

  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement
  • Inclut une solution de levage et des points à glisser

Groupe électrogène monté

  • Radiateur et ventilateur de refroidissement complet avec protections
  • Canalisations de carburant flexibles vers connexions NPT de la base
  • Admission d'air de l'alternateur anti-projection (NEMA 2, IP23)
  • Isolation classeH
  • Températures ambiantes standard jusqu'à 50 °C (122 °F)

Circuit de démarrage/charge

  • Batterie de 24 V avec rack et câbles

Système de régulation

  • Système de régulation mécanique et électrique – selon le modèle

Généralités

  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C7.1 (60Hz) Options

Système de l'alternateur

  • Bobinage auxiliaire du châssis R : R2273L4 SE alt aux 07, alt aux 08 et alt aux 10
  • Kit statisme en quadrature
  • Dépose de l'alternateur
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Détection triphasée
  • Alternateur à châssis LC avec isolation dotée d'une protection spéciale environnement marin, en option
  • Excitation par aimant permanent (PMG)

Options de groupe électrogène monté

  • Pare-pierres de radiateur

Disjoncteurs

  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Disjoncteurs 4 pôles de 250 A, 400 A et 630 A

Système de commande

  • Réchauffeur de panneau de contrôle commande
  • Chargeur de batterie statique
  • Contacts hors tension pour l'alarme commune
  • Contacts hors tension pour groupe électrogène en marche
  • EMCP4.2

Options du panneau de commande

  • Potentiomètre de réglage de la vitesse
  • Arrêt d'urgence avec clé
  • Chargeur de batterie
  • Contacts hors tension
  • Fuite de masse (2 fils uniquement)
  • Réchauffeur de panneau de contrôle commande
  • Anomalie de masse (2 fils uniquement)
  • Alarme sonore montée sur panneau
  • Contacts de réglage de la vitesse
  • Arrêt de surcharge par disjoncteur

Circuit de refroidissement

  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Arrêt en cas de niveau de liquide de refroidissement bas
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement

Enceintes

  • Enceinte insonorisée de niveau 2
  • Options de location (CAE uniquement) - Levage en un point unique
  • Enceintes insonorisées de niveaux 1 et 2
  • Options de location (CAE uniquement) - Fiches femelles CEE pour l'enceinte
  • Options de location (CAE uniquement) - Pack de location
  • Options de location (CAE uniquement) - Plaque obturatrice de prise

Certifications européennes

  • Mise à niveau pour ensemble STD pour CE

Options de montage

  • Dépose de la batterie
  • Silencieux résidentiel
  • Dépose du silencieux industriel
  • Kit d'installation de silencieux
  • Régulateur électronique

Rapports de tests

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0

Généralités

  • Pare-pierres / bride trans radiateur

Circuits de carburant

  • Base de réservoir étroite ensemble ouvert
  • Base à patin compact pour groupes ouverts
  • Réservoir de carburant à double paroi homologué DEFRA
  • Alarme de niveau élevé de carburant
  • Base à patin pour ensembles d'enceintes CALG
  • Arrêt en cas de niveau de carburant bas
  • Alarme de faible niveau de carburant

Certifications mondiales

  • Homologation pour CEI

Borne d'alimentation

  • Disjoncteur, IEC, 4pôles

Accessoires / divers

  • Emballage – ensemble avec toit
  • Emballage – ensemble compact

Découvrez comment C7.1 (60Hz) se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

Groupes électrogènes diesel C7.1, arrière droite

Groupes électrogènes diesel C7.1, arrière gauche

Groupe électrogène diesel C7.1, avant droite

Groupes électrogènes diesel C7.1, avant gauche

Enceinte

Enceinte

Groupes électrogènes diesel C7.1, arrière droite
Groupes électrogènes diesel C7.1, arrière gauche
Groupe électrogène diesel C7.1, avant droite
Groupes électrogènes diesel C7.1, avant gauche
Enceinte
Enceinte

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