GC D350 C13 (60 Hz) | Alternateur diesel 350 kW

Groupes électrogènes diesel GC D350

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
350 eKW
350 eKW
Caractéristique nominale minimale
350 eKW
350 eKW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
EPA pour utilisation d'urgence fixe
EPA pour utilisation d'urgence fixe

Aperçu

Groupe électrogène Diesel 350 ekW

Les groupes électrogènes diesel GC D350 ont été développés pour répondre à vos besoins dans les applications de secours. Produisant une puissance fiable de 350 eKW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes GC D350 sont conçus conformément aux normes sur les émissions relatives aux applications d'urgence fixes (Tier3) selon l'EPA.

Avantages

Économise jusqu'à 33% d'espace installé

Nécessite moins d'espace d'installation ; laisse moins d'espace pour les opérations continues

Réduction du poids de 19% en moins

Manipulation simplifiée; renfort moins structurel nécessaire pour supporter le poids du groupe électrogène

Essieu 105°C Augmentation de température de l'alternateur

Répond à toutes les spécifications; garantit une longue durée de vie de l'alternateur

Spécifications produit pour GC D350

Caractéristique nominale maximale 350 eKW 350 eKW
Caractéristique nominale minimale 350 eKW 350 eKW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant EPA pour utilisation d'urgence fixe EPA pour utilisation d'urgence fixe
Tension 480 à 600 volts 480 à 600 volts
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min
Durée de conduction Service de secours Service de secours
Modèle de moteur C13 6 cylindres en ligne Cat®, diesel 4 temps C13 6 cylindres en ligne Cat®, diesel 4 temps
Alésage 5.1 in 130 mm
Course 6.2 in 157 mm
Cylindrée 763 in³ 12.5 B
Taux de compression 16.3:1 16.3:1
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air
Circuit de carburant MEUI MEUI
Type de régulateur ADEM™A4 ADEM™A4
Longueur maximale 182.8 in 4625 mm
Largeur maximale 64.2 in 1630 mm
Hauteur : minimum 80.3 in 2039 mm
Hauteur maximale 96.7 in 2456 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 6929.1 lb 3143 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 7255.4 lb 3291 kg

GC D350 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Filtre à air; filtre en papier jetable sans canister

Panneau de commande

  • GCCP 1.2

Circuit de refroidissement

  • Jauge de niveau de liquide de refroidissement du radiateur
  • Ventilateur soufflant et entraînement du ventilateur avec protections
  • Radiateur, ensemble monté.
  • Robinet de vidange de liquide de refroidissement.
  • Thermostats et enveloppe.
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec

Circuit de carburant

  • Base du réservoir de carburant, 24hr, UL142
  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant

Groupe électrogène

  • Système complet conçu et construit dans des usines certifiées ISO9001:2000
  • Tous les dispositifs de protection ainsi que toutes les fonctions de commande sont testés en simulation et vérifiés
  • Testé en usine pour concevoir des spécifications dans des conditions de pleine charge

Alternateurs et équipements pour alternateur

  • 6 câbles
  • Sans balais, inclinaison 2/3 à auto-excitation, (le 600V utilise l'excitation interne)
  • Boîte à bornes, Orientation IP22 RHS, entrée de câble inférieure
  • Protection enroulement standard pour les environnements non hostiles avec humidité relative ? 95%
  • Protection IP23
  • Régulateur de tension (détection monophasée)
  • Accès facile à l'AVR et aux bornes
  • Isolation, classe H

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification

  • Vidange d'huile avec vanne.
  • Huile de graissage, CK-4 (10W-30)
  • Filtre à huile, à visser.
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
  • Évacuation des fumées à l'avant du radiateur.
  • Carter d'huile superficiel.

Système de montage

  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Protection

  • Coupure de sécurité - Température d'eau élevée
  • Coupure de sécurité - Pression d'huile basse
  • Coupure de sécurité - Surrégime

Circuit de démarrage / charge

  • Démarreur électrique 24 volts.
  • Alternateur de charge 24 V, 45 A.

Généralités

  • Amortisseur de vibrations.
  • Catalogue de pièces
  • Œilletons de levage

GC D350 Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air (jetable sans canister)

Embases, montage et réservoirs de carburant

  • Base large - Patin
  • Clapet anti-trop-plein
  • Confinement des fuites de 5USgal
  • Tuyau de remplissage du réservoir de carburant et bouchon verrouillable
  • Base du réservoir de carburant, 24hr, UL142
  • Alarme de niveau de carburant sonore et visuelle (niveau de carburant @90%)

Disjoncteur

  • 1200A LS/I
  • 800A LSI
  • 400A LS/I
  • Contacts auxiliaires
  • 600A LS/I
  • 600A LSI
  • 1200A LSI
  • 400A LSI
  • 800A LS/I

Système de commande

  • Contacts hors tension
  • Relais d'anomalie de terre
  • Ass. alarme sonore
  • Arrêt d'urgence bouton rouge, à tourner pour relâcher
  • 20A GFCI (Disjoncteur de fuite à la terre)
  • Centre de charge 100A
  • Logiciel de surveillance à distance Product Link
  • Coffret de surveillance 16 témoins NFPA 99/110

Enceintes

  • Arrêt d'urgence
  • Enceinte insonorisée de niveau 2 (blanche)
  • Éclairages source CA et CC

Circuit d'échappement

  • Branchement de l'échappement flexible
  • Silencieux 8" - À atténuation de 25dBA
  • Protections pour collecteur et turbocompresseur

Alternateur

  • Résistances de chauffage
  • Alternateur à aimant permanent

Système de démarrage

  • Chargeur de batterie (Homologué UL)
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Batterie standard: 1000 CCA, 90 amp/hr.
  • Batterie surdimensionnée, 1400 CCA, 200 amp/hr.

Disjoncteurs

  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
  • Disjoncteur 4 pôles (IEC–100 % nominal) – motorisé
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC

Généralités

  • Extension de garantie
  • Homologation UL2200
  • Certification CSA
  • Rapport de test d'alternateur

Circuit de démarrage / charge

  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Coupe-batterie

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