수직 리프트 설계 방식의 Cat® 249D3 콤팩트 트랙 로더는 도달 거리 및 리프트 높이가 연장되어 트럭 적재 작업이 신속하고 용이해집니다. 표준 서스펜션 차대 계통은 광범위한 작업과 지반 조건에서 작업할 수 있는 우수한 견인력, 부양력, 안정성 및 속도를 제공합니다.
•보다 편안하게 재설계된 운전실 •보다 쉽게 장비에 출입하도록 넓어진 오프닝 도어
•성능 조절 서스펜션 향상 •연료 계통 및 동력전달장치에 대한 고객 중심의 개선
•한 차원 높은 수준의 장비와 도구 호환성 제공 •통합 SMART 기술로 복합 어탯치먼트 자동화 – 업계 최초 - 어탯치먼트 인식 ·제어장치의 맞춤 구성 ·Grade Assist
| 총 출력 - SAE J1995 | 67.1 hp 50.1 kW |
| 배기량 | 134.3 in³ 2.2 l |
| 보어 | 3.3 in 84 mm |
| 행정 | 3.9 in 100 mm |
| 정미 출력 - ISO 9249 | 66.5 hp 49.6 kW |
| 정미 출력 | 65.8 hp 49.1 kW |
| 정미 출력 - SAE 1349 | 65.8 hp 49.1 kW |
| 피크 토크 - 1,500 rpm - SAE J1995 | 153 ft·lbf 208 N·m |
| 엔진 모델 | Cat C2.2 CRDI Cat C2.2 CRDI |
| 정격 작동 용량 - 35% 팁핑 하중 | 1740 lb 790 kg |
| 팁핑 하중 | 4970 lb 2260 kg |
| 돌파력 - 틸트 실린더 | 3907 lb 1772 kg |
| 지면 접촉 면적 - 320mm/12.6인치 트랙 | 1373 in² 0.89 m² |
| 지면 압력 - 320mm/12.6인치 트랙 | 5.7 psi 39.3 kPa |
| 지면 접촉 면적 - 400mm/15.7인치 트랙 | 1716 in² 1.11 m² |
| 지면 압력 - 400mm/15.7인치 트랙 | 4.7 psi 32.2 kPa |
| 정격 작동 용량 - 50% 팁핑 하중 | 2485 lb 1130 kg |
| 주 | 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,730mm(68인치) 로우 프로필 버킷, 320mm(12.6인치) 트랙, 표준 흐름 유압장치, C0 운전실(OROPS, 고정형 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,730mm(68인치) 로우 프로필 버킷, 320mm(12.6인치) 트랙, 표준 흐름 유압장치, C0 운전실(OROPS, 고정형 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 선택사양의 카운터웨이트를 포함한 정격 작동 용량 | 2700 lb 1225 kg |
| 작동 무게 | 7831 lb 3552 kg |
| 주 | 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,730mm(68인치) 로우 프로필 버킷, 320mm(12.6인치) 트랙, 표준 흐름 유압장치, C0 운전실(OROPS, 고정형 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,730mm(68인치) 로우 프로필 버킷, 320mm(12.6인치) 트랙, 표준 흐름 유압장치, C0 운전실(OROPS, 고정형 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 길이 - 지면상의 트랙 | 54.5 in 1384 mm |
| 전체 길이 - 트랙 | 71.2 in 1808 mm |
| 높이 - 운전실 상단 | 80.3 in 2039 mm |
| 지상고 | 7.6 in 194 mm |
| 이탈 각도 | 34.5° 34.5° |
| 최대 덤프 각도 | 48° 48° |
| 장비 폭(400mm/15.7인치 트랙) | 69.1 in 1756 mm |
| 길이 - 지면에서의 버킷 포함 | 127.3 in 3233 mm |
| 최고 전체 높이 | 150.8 in 3831 mm |
| 버킷 핀 높이 - 운송 위치 | 8.6 in 219 mm |
| 최대 도달 거리 - 지면과 평행한 암 포함 | 51.8 in 1317 mm |
| 길이 - 버킷 제외 | 99.3 in 2523 mm |
| 중심으로부터 회전 반경 - 장비 후방 | 57.4 in 1458 mm |
| 버킷 핀 높이 - 최대 리프트 | 118.2 in 3002 mm |
| 최대 리프트 및 덤프에서 간극 | 88.7 in 2253 mm |
| 장비 폭(320mm/12.6인치 트랙) | 66 in 1676 mm |
| 중심으로부터 회전 반경 - 커플러 | 45.7 in 1160 mm |
| 도달 거리 - 최대 리프트/덤프 | 28.6 in 727 mm |
| 후경각 - 최고 높이 | 87.5° 87.5° |
| 중심으로부터 회전 반경 - 버킷 | 81.1 in 2060 mm |
| 주 | 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,730mm(68인치) 로우 프로필 버킷, 320mm(12.6인치) 트랙, 표준 흐름 유압장치, C0 운전실(OROPS, 고정형 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,730mm(68인치) 로우 프로필 버킷, 320mm(12.6인치) 트랙, 표준 흐름 유압장치, C0 운전실(OROPS, 고정형 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 버킷 핀 도달 거리 - 최대 리프트 | 12.2 in 311 mm |
| ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 Level I ISO 3449:2005 Level I |
| 유압 흐름 - 표준 - 로더 유압 | 3336 psi 23000 kPa |
| 유압 흐름 - 높은 유속 - 로더 유압 흐름 | 26 gal/min 99 l/min |
| 유압 흐름 - 높은 유속 - 로더 유압 | 3336 psi 23000 kPa |
| 유압 흐름 – 높은 유속 - 유압 출력(계산됨) | 50.9 hp 38 kW |
| 유압 흐름 - 표준 - 로더 유압 흐름 | 18 gal/min 69 l/min |
| 유압 흐름 - 표준 - 유압 출력(계산됨) | 35.5 hp 26.5 kW |
| 주행 속도 - 전진 혹은 후진 - 1단 속도 | 5 mile/h 8.1 km/h |
| 주행 속도 - 전진 혹은 후진 - 2단 속도 | 7.6 mile/h 12.2 km/h |
| 엔진 크랭크케이스 | 2.6 gal(US) 10 l |
| 연료 탱크 | 15.1 gal(US) 57 l |
| 유압 계통 | 11.9 gal(US) 45 l |
| 냉각 계통 | 3.2 gal(US) 12 l |
| 유압 탱크 | 9 gal(US) 34 l |
| 운전실 외부*** | 103 dB(A) 103 dB(A) |
| 운전실 내부** | 83 dB(A) 83 dB(A) |
| 주(3) | ***2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 CE 마크 구성용 음압 수준 ***2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 CE 마크 구성용 음압 수준 |
| 주(2) | **ISO 6396:2008에 따라 신고된 동적 운전자 음압 수준. **측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 최고 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 엔진 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있습니다. **ISO 6396:2008에 따라 신고된 동적 운전자 음압 수준. **측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 최고 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 엔진 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있습니다. |
| 주(1) | Cat 운전실과 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 북미와 유럽 지역의 표준을 따릅니다. Cat 운전실과 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 북미와 유럽 지역의 표준을 따릅니다. |
| 에어컨 | 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 1.158미터톤의 CO2에 해당하는 0.81kg의 냉매가 들어 있습니다. 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 1.158미터톤의 CO2에 해당하는 0.81kg의 냉매가 들어 있습니다. |
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모든 모델 비교Cat® 249D3 콤팩트 트랙 로더
Cat® 249D3 콤팩트 트랙 로더
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