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•보다 쉽게 장비에 출입하도록 넓어진 오프닝 도어
•새로운 산업용 Performance 버킷
•한 차원 높은 수준의 장비와 도구 호환성 제공
•통합 SMART 기술로 복합 어탯치먼트 자동화
– 업계 최초
- 어탯치먼트 인식
- 제어장치의 맞춤 구성
- Grade Assist
레이디얼 리프트 설계 방식의 Cat® 226D3 스키드 스티어 로더는 뛰어난 견인바 출력으로 탁월한 중간 리프트 도달 거리와 우수한 굴착 성능을 제공합니다.
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– 업계 최초
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- Grade Assist
| 총 출력 - SAE J1995 | 67.1 HP 50.1 kW |
| 정미 출력 - SAE 1349 | 65.8 HP 49.1 kW |
| 배기량 | 134.3 in³ 2.2 l |
| 행정 | 3.9 in 100 mm |
| 보어 | 3.3 in 84 mm |
| 엔진 모델 | Cat C2.2 CRDI Cat C2.2 CRDI |
| 피크 토크 - 1,500 rpm - SAE J1995 | 153 ft·lbf 208 N·m |
| 정미 출력 - ISO 9249 | 66.5 HP 49.6 kW |
| 정미 플라이휠 동력 | 95 HP 71 kW |
| 정격 작동 용량 | 1550 lb 705 kg |
| 선택사양의 카운터웨이트를 포함한 정격 작동 용량 | 1650 lb 750 kg |
| 팁핑 하중 | 3100 lb 1410 kg |
| 돌파력 - 틸트 실린더 | 3927 lb 1781 kg |
| 주 | * 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,576mm(62인치) 로우 프로필 버킷, Cat 10 × 16.5 타이어, 표준 흐름 유압장치, C1 운전실(OROPS, 기계식 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. * 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,576mm(62인치) 로우 프로필 버킷, Cat 10 × 16.5 타이어, 표준 흐름 유압장치, C1 운전실(OROPS, 기계식 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 돌파력 - 리프트 실린더 | 6074 lb 2755 kg |
| 작동 무게 | 5849 lb 2653 kg |
| 주 | * 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,576mm(62인치) 로우 프로필 버킷, Cat 10 × 16.5 타이어, 표준 흐름 유압장치, C1 운전실(OROPS, 기계식 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. * 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,576mm(62인치) 로우 프로필 버킷, Cat 10 × 16.5 타이어, 표준 흐름 유압장치, C1 운전실(OROPS, 기계식 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 휠 베이스 | 41.5 in 1054 mm |
| 길이 - 지면에서의 버킷 포함 | 127.3 in 3234 mm |
| 길이 - 버킷 제외 | 99.4 in 2524 mm |
| 높이 - 운전실 상단 | 79.8 in 2028 mm |
| 차량 타이어 위쪽 폭 | 58.9 in 1497 mm |
| 최고 전체 높이 | 143.8 in 3652 mm |
| 버킷 핀 높이 - 최대 리프트 | 110.9 in 2818 mm |
| 버킷 핀 높이 - 운송 위치 | 8.5 in 215 mm |
| 도달 거리 - 최대 리프트/덤프 | 21 in 533 mm |
| 최대 리프트 및 덤프에서 간극 | 81.8 in 2077 mm |
| 지상고 | 6.9 in 175 mm |
| 이탈 각도 | 27.9° 27.9° |
| 최대 덤프 각도 | 46.7° 46.7° |
| 후경각 - 최고 높이 | 88.9° 88.9° |
| 범퍼 오버행 - 후방 차축 뒤쪽 | 35.2 in 8944 mm |
| 중심으로부터 회전 반경 - 버킷 | 77.8 in 1977 mm |
| 최대 도달 거리 - 지면과 평행한 암 포함 | 50.7 in 1288 mm |
| 중심으로부터 회전 반경 - 장비 후방 | 59.6 in 1513 mm |
| 중심으로부터 회전 반경 - 커플러 | 43.5 in 1104 mm |
| 주 | * 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,576mm(62인치) 로우 프로필 버킷, Cat 10 × 16.5 타이어, 표준 흐름 유압장치, C1 운전실(OROPS, 기계식 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. * 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 1,576mm(62인치) 로우 프로필 버킷, Cat 10 × 16.5 타이어, 표준 흐름 유압장치, C1 운전실(OROPS, 기계식 시트), 850CCA 배터리, 수동 퀵 커플러를 기준으로 한 수치입니다. 자체 수준과 선택사양인 카운터웨이트는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 중심 - 버킷이 랙에 장착된 상태로부터의 회전 반경 | 89.8 in 2280 mm |
| 범퍼 오버행 - 후방 차축 | 42.6 in 1083 mm |
| 버킷 핀 도달 거리 - 최대 리프트 | 14.7 in 374 mm |
| 롤백 각도 | 28° 28° |
| 유압 흐름 - 표준 - 로더 유압 | 3336 psi 23000 kPa |
| 유압 흐름 - 높은 유속 - 최대 로더 유압 | 3336 psi 23000 kPa |
| 유압 흐름 - 표준 - 유압 출력(계산됨) | 33.5 HP 26.5 kW |
| 유압 흐름 – 높은 유속 - 유압 출력(계산됨) | 50.9 HP 38 kW |
| 유압 흐름 - 표준 - 로더 유압 흐름 | 18 gal/min 69 l/min |
| 유압 흐름 - 높은 유속 - 최대 로더 유압 흐름 | 26 gal/min 99 l/min |
| 유압 흐름 – 높은 유속 XPS - 유압 출력(계산됨) | 76 HP 57 kW |
| 유압 흐름 - 높은 유속 XPS - 최대 로더 유압 | 4061 psi 28000 kPa |
| 유압 흐름 - 높은 유속 XPS - 최대 로더 유압 흐름 | 32 gal/min 121 l/min |
| ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 Level I ISO 3449:2005 Level I |
| 주행 속도 - 전진 혹은 후진 - 1단 속도 | 7.6 mile/h 12.3 km/h |
| 주행 속도 - 전진 혹은 후진 - 2단 속도 선택사양 | 11.1 mile/h 17.8 km/h |
| 체인 박스 - 양쪽 | 1.8 gal(US) 7 l |
| 냉각 계통 | 3.2 gal(US) 12 l |
| 엔진 크랭크케이스 | 2.6 gal(US) 10 l |
| 연료 탱크 | 15.1 gal(US) 57 l |
| 유압 계통 | 11.9 gal(US) 45 l |
| 유압 탱크 | 9 gal(US) 34 l |
| 디젤 배기 유체(DEF) 탱크 | 5 gal(US) 19 l |
| 에어컨 | 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 1.158미터톤의 CO2에 해당하는 0.81kg의 냉매가 들어 있습니다. 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 1.158미터톤의 CO2에 해당하는 0.81kg의 냉매가 들어 있습니다. |
| 운전실 외부*** | 102 dB(A) 102 dB(A) |
| 운전실 내부** | 83 dB(A) 83 dB(A) |
| 주(3) | ***2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 CE 마크 구성용 음압 수준 ***2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 CE 마크 구성용 음압 수준 |
| 주(1) | Cat 운전실과 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 북미와 유럽 지역의 표준을 따릅니다. Cat 운전실과 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 북미와 유럽 지역의 표준을 따릅니다. |
| 주(2) | **ISO 6396:2008에 따라 신고된 동적 운전자 음압 수준. **측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 최고 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 엔진 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있습니다. **ISO 6396:2008에 따라 신고된 동적 운전자 음압 수준. **측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 최고 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 엔진 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있습니다. |
| 운전실 내부* | 81 dB(A) 81 dB(A) |
| 운전실 외부** | 101 dB(A) 101 dB(A) |
| 운전실 내부* | 81dB(A) 81dB(A) |
| 운전실 외부** | 102dB(A) 102dB(A) |
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