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수직 리프트 설계 방식의 Cat® 299D3 콤팩트 트랙 로더는 도달 거리 및 리프트 높이가 연장되어 트럭 적재 작업이 신속하고 용이해집니다. 표준 서스펜션 차대 계통은 광범위한 작업과 지반 조건에서 작업할 수 있는 우수한 견인력, 부양력, 안정성 및 속도를 제공합니다.
•보다 편안하게 재설계된 운전실 •보다 쉽게 장비에 출입하도록 넓어진 오프닝 도어
•성능 조절 서스펜션 향상 •연료 계통 및 동력전달장치에 대한 고객 중심의 개선
•한 차원 높은 수준의 장비와 도구 호환성 제공 •통합 SMART 기술로 복합 어탯치먼트 자동화 – 업계 최초 - 어탯치먼트 인식 ·제어장치의 맞춤 구성 ·Grade Assist
| 총 출력 - SAE J1995 | 98 HP 73 kW |
| 정미 출력 - SAE 1349 | 95 HP 71 kW |
| 배기량 | 232 in³ 3.8 l |
| 보어 | 3.9 in 100 mm |
| 스트로크 | 4.7 in 120 mm |
| 정미 출력 | 95 HP 71 kW |
| 정미 출력 - ISO 9249 | 95 HP 71 kW |
| 엔진 모델 | Cat C3.8 DIT(터보) Cat C3.8 DIT(터보) |
| 피크 토크 - 1,500 rpm - SAE J1995 | 246 ft·lbf 334 N·m |
| 정격 작동 용량 - 35% 팁핑 하중 | 3480 lb 1580 kg |
| 팁핑 하중 | 9945 lb 4520 kg |
| 돌파력 - 틸트 실린더 | 7270 lb 3298 kg |
| 돌파력 - 리프트 실린더 | 6162 lb 2795 kg |
| 선택사양의 카운터웨이트를 포함한 정격 작동 용량 | 5240 lb 2380 kg |
| 지면 접촉 면적 - 400mm/15.7인치 트랙 | 2184 in² 1.41 m² |
| 지면 압력 - 400mm/15.7인치 트랙 | 5.3 psi 36.4 kPa |
| 주 | 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 2단 속도, 2,036mm(80인치) 로우 프로필 버킷, 400mm(15.7인치) 트랙, 이중 플랜지 전방 아이들러/단일 플랜지 후방 아이들러, 유리 도어 밀폐형 운전실, 측면 창문, 히터, 기계식 서스펜션 시트, 첨단 표시장치, 850CCA 배터리를 기준으로 한 수치입니다. 선택사양인 카운터웨이트 및 수동 퀵 커플러는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 2단 속도, 2,036mm(80인치) 로우 프로필 버킷, 400mm(15.7인치) 트랙, 이중 플랜지 전방 아이들러/단일 플랜지 후방 아이들러, 유리 도어 밀폐형 운전실, 측면 창문, 히터, 기계식 서스펜션 시트, 첨단 표시장치, 850CCA 배터리를 기준으로 한 수치입니다. 선택사양인 카운터웨이트 및 수동 퀵 커플러는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 정격 작동 용량 - 50% 팁핑 하중 | 4970 lb 2255 kg |
| 지면 접촉 면적 - 450mm/17.7인치 트랙 | 2463 in² 1.59 m² |
| 지면 압력 - 450mm/17.7인치 트랙 | 4.7 psi 32.1 kPa |
| 작동 무게 | 11464 lb 5200 kg |
| 주 | 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 2단 속도, 2,036mm(80인치) 로우 프로필 버킷, 400mm(15.7인치) 트랙, 이중 플랜지 전방 아이들러/단일 플랜지 후방 아이들러, 유리 도어 밀폐형 운전실, 측면 창문, 히터, 기계식 서스펜션 시트, 첨단 표시장치, 850CCA 배터리를 기준으로 한 수치입니다. 선택사양인 카운터웨이트 및 수동 퀵 커플러는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 2단 속도, 2,036mm(80인치) 로우 프로필 버킷, 400mm(15.7인치) 트랙, 이중 플랜지 전방 아이들러/단일 플랜지 후방 아이들러, 유리 도어 밀폐형 운전실, 측면 창문, 히터, 기계식 서스펜션 시트, 첨단 표시장치, 850CCA 배터리를 기준으로 한 수치입니다. 선택사양인 카운터웨이트 및 수동 퀵 커플러는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 길이 - 지면상의 트랙 | 69.6 in 1767 mm |
| 전체 길이 - 트랙 | 89.4 in 2270 mm |
| 높이 - 운전실 상단 | 83.6 in 2125 mm |
| 지상고 | 9.6 in 245 mm |
| 이탈 각도 | 33° 33° |
| 최대 덤프 각도 | 54° 54° |
| 장비 폭(450mm/17.7인치 트랙) | 78 in 1981 mm |
| 중심으로부터 회전 반경 - 커플러 | 58.1 in 1476 mm |
| 후경각 - 최고 높이 | 81° 81° |
| 도달 거리 - 최대 리프트/덤프 | 33.6 in 852 mm |
| 장비 폭(400mm/15.7인치 트랙) | 76 in 1931 mm |
| 버킷 핀 도달 거리 - 최대 리프트 | 19.4 in 493 mm |
| 버킷 핀 높이 - 운송 위치 | 7.1 in 180 mm |
| 중심 - 버킷이 랙에 장착된 상태로부터의 회전 반경 | 91.1 in 2314 mm |
| 최대 도달 거리 - 지면과 평행한 암 포함 | 51.9 in 1319 mm |
| 길이 - 버킷 제외 | 125.5 in 3189 mm |
| 길이 - 지면에서의 버킷 포함 | 154.7 in 3931 mm |
| 최대 리프트 및 덤프에서 간극 | 94.5 in 2399 mm |
| 버킷 핀 높이 - 최대 리프트 | 126.3 in 3208 mm |
| 최고 전체 높이 | 158.7 in 4032 mm |
| 롤백 각도 | 25° 25° |
| 중심으로부터 회전 반경 - 장비 후방 | 74 in 1881 mm |
| 주 | 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 2단 속도, 2,036mm(80인치) 로우 프로필 버킷, 400mm(15.7인치) 트랙, 이중 플랜지 전방 아이들러/단일 플랜지 후방 아이들러, 유리 도어 밀폐형 운전실, 측면 창문, 히터, 기계식 서스펜션 시트, 첨단 표시장치, 850CCA 배터리를 기준으로 한 수치입니다. 선택사양인 카운터웨이트 및 수동 퀵 커플러는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. 작동 무게, 작동 사양 및 치수는 모두 75kg(165lb)의 운전자, 모든 유체, 2단 속도, 2,036mm(80인치) 로우 프로필 버킷, 400mm(15.7인치) 트랙, 이중 플랜지 전방 아이들러/단일 플랜지 후방 아이들러, 유리 도어 밀폐형 운전실, 측면 창문, 히터, 기계식 서스펜션 시트, 첨단 표시장치, 850CCA 배터리를 기준으로 한 수치입니다. 선택사양인 카운터웨이트 및 수동 퀵 커플러는 별도의 언급이 없는 한 포함되지 않습니다. |
| 유압 흐름 - 높은 유속 XPS - 최대 로더 유압 | 4061 psi 28000 kPa |
| 유압 흐름 - 표준 - 로더 유압 | 3335 psi 23000 kPa |
| 유압 흐름 - 표준 - 유압 출력(계산됨) | 44 HP 33 kW |
| 유압 흐름 - 표준 - 로더 유압 흐름 | 23 gal/min 86 l/min |
| 유압 흐름 - 높은 유속 XPS - 최대 로더 유압 흐름 | 32 gal/min 121 l/min |
| 유압 흐름 – 높은 유속 XPS - 유압 출력(계산됨) | 76 HP 57 kW |
| ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 Level I ISO 3449:2005 Level I |
| 주행 속도 - 전진 혹은 후진 - 2단 속도 | 8.4 mile/h 13.5 km/h |
| 주행 속도 - 전진 혹은 후진 - 1단 속도 | 5.2 mile/h 8.4 km/h |
| 냉각 계통 | 4.1 gal (US) 16 l |
| 엔진 크랭크케이스 | 3.5 gal (US) 13 l |
| 연료 탱크 | 31.7 gal (US) 120 l |
| 유압 계통 | 14.5 gal (US) 55 l |
| 유압 탱크 | 10.3 gal (US) 39 l |
| 디젤 배기 유체(DEF) 탱크 | 5 gal (US) 19 l |
| 주(2) | *ISO 6396:2008에 따라 신고된 동적 운전자 음압 수준. **측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 최고 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 엔진 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있다. *ISO 6396:2008에 따라 신고된 동적 운전자 음압 수준. **측정은 운전실 도어 및 운전실 창문을 닫은 상태에서 최고 엔진 냉각 팬 속도의 70%로 수행되었습니다. 다른 엔진 냉각 팬 속도에서는 소음 수준이 달라질 수 있다. |
| 운전실 내부* | 83 dB(A) 83 dB(A) |
| 주(3) | **2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 CE 마크 구성용 음압 수준 **2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 CE 마크 구성용 음압 수준 |
| 주(1) | Cat 운전실과 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 북미와 유럽 지역의 표준을 따릅니다. Cat 운전실과 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 북미와 유럽 지역의 표준을 따릅니다. |
| 운전실 외부** | 104 dB(A) 104 dB(A) |
| 에어컨 | 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 1.158미터톤의 CO2에 해당하는 0.81kg의 냉매가 들어 있습니다. 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 1.158미터톤의 CO2에 해당하는 0.81kg의 냉매가 들어 있습니다. |
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