概要
1,640~2,250 eKWディーゼル発電装置
1,640~2,250 ekW(60 Hz時)の信頼性の高い発電を行う当社の3516Bディーゼル発電装置は、ミッションクリティカルな常時電源、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。発電装置には低燃費システムと低排出システムの両方が備わっています。
重要な仕様
1,640~2,250 ekW(60 Hz時)の信頼性の高い発電を行う当社の3516Bディーゼル発電装置は、ミッションクリティカルな常時電源、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。発電装置には低燃費システムと低排出システムの両方が備わっています。
ヘビーデューティで定評ある性能
1981年以降、エンジン市場をリードしています
オペレーティングコストの削減を実証
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| 予備電力定格 | 2,250 ekW 2,250 ekW |
| 主要電力定格 | 1,825 ekW 1,825 ekW |
| 排出ガス/燃料戦略 | 低燃費、低排出 低燃費、低排出 |
| 電圧 | 380~13,800 V 380~13,800 V |
| 周波数 | 60 Hz 60 Hz |
| 速度 | 1,800 rpm 1,800 rpm |
| デューティサイクル | 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 |
| 最高定格 | 2,250 ekW 2,250 ekW |
| 最低定格 | 1640 ekW 1640 ekW |
| エンジンモデル | 3516B TA、V型16気筒、4ストローク水冷式ディーゼル 3516B TA、V型16気筒、4ストローク水冷式ディーゼル |
| 内径 | 6.69 in 170 mm |
| 行程 | 7.48 in 190 mm |
| 総行程容積(排気量) | 4210.64 in 69 l |
| 圧縮比 | 14.0:1標準、15.5:1 HD 14.0:1標準、15.5:1 HD |
| 吸気方式 | TA TA |
| 燃料系統 | 電子ユニット噴射 電子ユニット噴射 |
| ガバナタイプ | Adem™3 Adem™3 |
| 長さ - 最大 | 251.4 in 6385 mm |
| 幅 - 最大 | 90 in 2286 mm |
| 高さ - 最大 | 98.2 in 2494 mm |
| 乾燥質量 - 発電装置(最大) | 31270 lb 14180 kg |
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すべてのモデルを比較3516Bディーゼル発電装置、リア右側
3516Bディーゼル発電装置、リア左側
3516Bディーゼル発電装置、フロント左側
3516Bディーゼル発電装置(前部右)