概要
2,500~2,750 kVAディーゼル発電装置
2,275~2,750 kVA(50 Hz時)の信頼性の高い発電を行う当社の3516Cディーゼル発電装置は、ミッションクリティカル、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。発電装置には低燃費システムと低排出システムの両方が備わっています。
重要な仕様
2,275~2,750 kVA(50 Hz時)の信頼性の高い発電を行う当社の3516Cディーゼル発電装置は、ミッションクリティカル、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。発電装置には低燃費システムと低排出システムの両方が備わっています。
オペレーティングコストの削減を実証
1981年以降、エンジン市場をリードしています
ヘビーデューティで定評ある性能
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| 予備電力定格 | 2750 kVA 2750 kVA |
| 主要電力定格 | 2,500 kVA 2,500 kVA |
| 排出ガス/燃料戦略 | 低燃費 低燃費 |
| 電圧 | 380 ~ 11,000 V 380 ~ 11,000 V |
| 周波数 | 50 Hz 50 Hz |
| 速度 | 1,500 rpm 1,500 rpm |
| デューティサイクル | 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 |
| 最高定格 | 2750 kVA 2750 kVA |
| 最低定格 | 2275 kVA 2275 kVA |
| エンジンモデル | 3516C、ATAAC、V型16気筒、4ストローク水冷式ディーゼル 3516C、ATAAC、V型16気筒、4ストローク水冷式ディーゼル |
| 内径 | 6.69 in 170 mm |
| 行程 | 8.46 in 215 mm |
| 総行程容積(排気量) | 4765 in 78 l |
| 圧縮比 | 14:01 14:01 |
| 吸気方式 | TA TA |
| 燃料系統 | 電子ユニット噴射 電子ユニット噴射 |
| ガバナタイプ | Adem™3 Adem™3 |
| 長さ - 最大 | 228.3 in 5800 mm |
| 幅 - 最大 | 75.9 in 1929 mm |
| 高さ - 最大 | 80.7 in 2050 mm |
| 乾燥質量 - 発電装置(最大) | 32404 lb 14698 kg |
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3516C発電装置パッケージ
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3516Eビデオ - 50 Hz