概要
1,150~1,400 kVAディーゼル発電装置
1,150~1,400 kVA(50 Hz時)の電力を高い信頼性で発電する当社の3512ディーゼル発電装置は、ミッションクリティカル、常時電源、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。発電装置には低燃費システムが備わっています。
重要な仕様
1,150~1,400 kVA(50 Hz時)の電力を高い信頼性で発電する当社の3512ディーゼル発電装置は、ミッションクリティカル、常時電源、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。発電装置には低燃費システムが備わっています。
ヘビーデューティで定評ある性能
1981年以降、エンジン市場をリードしています
1年で一番暑い時期にもフルパワーを実現
| 予備電力定格 | 1,400/1,250 kVA 1,400/1,250 kVA |
| 主要電力定格 | 1,275/1,150 kVA 1,275/1,150 kVA |
| 排出ガス/燃料戦略 | で実現し低燃費 で実現し低燃費 |
| 電圧 | 380 ~ 415 V 380 ~ 415 V |
| 周波数 | 50 Hz 50 Hz |
| 速度 | 1,500 rpm 1,500 rpm |
| デューティサイクル | 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 |
| 最高定格 | 1,400 kVA 1,400 kVA |
| 最低定格 | 1,000 kVA 1,000 kVA |
| エンジンモデル | 3512 TA、V型12気筒、4ストローク水冷式ディーゼル 3512 TA、V型12気筒、4ストローク水冷式ディーゼル |
| 内径 | 6.69 in 170 mm |
| 行程 | 7.48 in 190 mm |
| 総行程容積(排気量) | 3161.03 in³ 51.8 l |
| 圧縮比 | 13.5:1 13.5:1 |
| 吸気方式 | TA TA |
| 燃料系統 | ダイレクトユニット噴射 ダイレクトユニット噴射 |
| ガバナタイプ | Woodward Woodward |
| 長さ - 最小 | 202.7 in 5149 mm |
| 長さ - 最大 | 206.6 in 5249 mm |
| 幅 - 最大 | 77.8 in 1975 mm |
| 高さ - 最大 | 93.2 in 2367 mm |
| 乾燥質量 - 発電装置(最小) | 22650 lb 10270 kg |
| 乾燥質量 - 発電装置(最大) | 23170 lb 10510 kg |
主要なスペック、製品のパンフレットなどをご用意しています。追加情報が必要な場合は、以下に登録してください。このフォームをスキップする.
true
比較ツールを使用してCATおよび競合他社のモデルの詳細な仕様を比較します。
すべてのモデルを比較3512 MUIモジュール式リアオーバーハング発電装置(リア右側)
3512 MUIモジュール式リアオーバーハング発電装置(リア左側)
3512 MUIモジュール式リアオーバーハング発電装置(フロント左側)
3512 MUIモジュール式リアオーバーハング発電装置(フロント右側)