Zespoły prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi 3512C (60 Hz) Agregat prądotwórczy napędzany silnikiem wysokoprężnym 1230–1500 kW

3512C (60 Hz)

Najważniejsze cechy w skrócie

Zespół agregatów prądotwórczych Cat
Silnik wysokoprężny Cat
Alternator SR5
Panel sterowania EMCP 4
Układ chłodzenia
Certyfikaty
Jedno wiarygodne źródło
Wsparcie techniczne na całym świecie

Dane techniczne produktu 3512C (60 Hz)

Specyfikacje agregatu prądotwórczego

Specyfikacje silnika

Wymiary agregatu prądotwórczego

3512C (60 Hz) Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza, pojedynczy wkład typu kasetowego ze wskaźnikiem serwisowym

Wlot powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza

Wydech

  • Kołnierzowy wylot układu wydechowego

Paliwo

  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa
  • Filtr wstępny paliwa z wbudowanym separatorem wody
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Generator

  • Dopasowany do wydajności i charakterystyki wyjściowej silników Cat
  • Klasa ochrony IP23

Zakończenie odprowadzenia mocy

  • Szyna zbiorcza

Panel sterowania

  • Sterownik zespołu prądotwórczego EMCP 4

Układ sterowania

  • Potwierdzenie alarmu
  • Zbyt wysoka/niska częstotliwość (81 o/u)
  • Moc wsteczna (kW) (32)
  • Temperatura płynu chłodzącego
  • kVAr (na fazę, średnia i procentowa)
  • Przetężenie (50/51)
  • Wysoka temperatura cieczy chłodzącej
  • Płyta przednia uszczelniona przed wpływem warunków środowiskowych
  • Moc wsteczna bierna (kVAr) (32RV)
  • Liczba kVA (na fazę, średnia i procentowa)
  • V (L-L i L-N)
  • W skład zespołu agregatu prądotwórczego wchodzi regulator napięcia firmy Caterpillar (IVR). Regulator IVR obejmuje obniżenie prędkości po przyłożeniu obciążenia, funkcję wykrywania napięcia 3-fazowego, tryby KVAR/PF i funkcję tłumienia zakłóceń o częstotliwości radiowej (RFI), min./maks. obwodu wzbudzającego. Monitorowanie diody ogranicznika i obwodu wzbudzającego
  • kW-h (razem)
  • kW (na fazę, wartość średnia i procentowa)
  • Niskie ciśnienie oleju
  • EMCP 4.2B
  • Wskaźnik cyfrowy:
  • Regulator czasowy procesu schładzania silnika
  • Zamontowany generator – tyłem do kierunku jazdy
  • Napięcie prądu stałego
  • 1 programowalne wyjścia przekaźnikowe (typ C)
  • Nadmierna prędkość obrotowa
  • kVA-h (razem)
  • 1 programowalne wyjścia cyfrowe
  • Komunikacja
  • Współczynnik mocy (na fazę i średni)
  • Ciśnienie oleju (psi, kPa lub bar)
  • Pomiar wartości rzeczywistej RMS prądu zmiennego, 3-fazowy, z dokładnością +/-2%
  • Cat Connect
  • Dostosowywane ekrany
  • Niska temperatura cieczy chłodzącej
  • Zbyt wysokie/niskie napięcie (27/59)
  • 4 programowalne wyjścia przekaźnikowe (typ A)
  • Magistrala CAN modułu akcesoriów
  • Ostrzeżenie/wyłączenie z wspólną sygnalizacją LED w zakresie wyłączenia dla następujących elementów:
  • Niepowodzenie rozruchu (zbyt długi czas rozruchu)
  • Natężenie prądu (na fazę i średnie)
  • Sterowanie auto/start/stop
  • Elementy sterowania:
  • Rozrusznik silnika
  • Magistrala CAN klienta (Modbus RTU)
  • Programowalne ochronne funkcje przekaźnikowe
  • Alarm tekstowy / opisy zdarzeń
  • Wyłącznik awaryjny
  • Regulacja prędkości obrotowej
  • Liczba wejść/wyjść w zależności od wybranych opcji
  • Lampka kontrolna
  • Prędkość obrotowa
  • Zasilanie 24 V DC
  • Wyłącznik awaryjny
  • Niski poziom cieczy chłodzącej
  • Częstotliwość (Hz)
  • Kolejność faz generatora
  • Funkcja histogramu ładunku
  • Funkcje PLC
  • ADEM III

Układ chłodzenia

  • Chłodnica montowana do zestawu
  • Czujniki poziomu cieczy chłodzącej (nie są dołączone do zestawu bez chłodnicy)
  • SCAC
  • Wentylator chłodnicy i napęd wentylatora
  • Przewód spustowy cieczy chłodzącej z zaworem
  • Osłony wentylatora i pasa
  • Ciecz chłodząca firmy Caterpillar o wydłużonej trwałości (nie jest dołączona do zestawu bez chłodnicy, zainstalowany SF44CTS
     

Układ wydechowy

  • Wyloty z kołnierzami
  • Suchy kolektor wylotowy

Układ paliwowy

  • Chłodnica paliwa; nie jest dołączona do zespołów bez chłodnicy
  • Filtry dokładnego oczyszczania paliwa
  • Elastyczne przewody paliwowe – dostarczane osobno
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Generatory i osprzęt

  • Średnie napięcie:
  • Wzbudzenie wewnętrzne
  • Wysokie napięcie
  • Magnes trwały
  • Czujniki temperatury uzwojenia
  • Izolacja klasy H NEMA, wzrost temperatury w izolacji klasy H przy temperaturze otoczenia 40°C (tryb podstawowy 125°C / tryb rezerwowy 150°C)
  • Złącza szyny głównej, skrzynka rozdzielcza po prawej stronie, wlot kablowy umieszczony u dołu
  • Złącza szyny, zamocowanie w części środkowej na górze, wlot kablowy na górze
  • Niskie napięcie:
  • Izolacja klasy H, wzrost temperatury w izolacji klasy F przy temperaturze otoczenia 40C(tryb podstawowy 105C/tryb rezerwowy 130C)
  • Izolacja klasy H NEMA, wzrost temperatury w izolacji klasy H przy temperaturze otoczenia 40C(tryb podstawowy 125C/tryb rezerwowy 150C)
  • Rozkład otworów zgodny z normą NEMA
  • 3-fazowy bezszczotkowy, biegun wydatny
  • Rozkład otworów zgodny z normą NEMA
  • 6 przewodów
     
  • Uzwojenie z drutu okrągłego
  • Rozkład otworów zgodny z normą NEMA
  • Cewka bezkorpusowa

Literatura

  • Angielski

Układ smarowania

  • Pompa oleju smarującego o napędzie zębatym
  • Filtr, wlew i prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Usuwanie spalin
  • Olej smarny
  • Przewody i zawór spustu oleju
  • Zintegrowana chłodnica oleju

Mocowania

  • Gumowe mocowanie do tłumienia drgań (dołączone osobno)

Układ rozruchu i ładowania

  • Alternator ładowania 45 A
  • Akumulator i stelaż akumulatorów z przewodami
  • Odłącznik akumulatorów
  • Rozrusznik elektryczny 24 V

Ogólne

  • Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego – SAE nr 00
  • Kierunek obrotów wg normy SAE
  • Dostęp od prawej strony
  • Lakierowanie: żółty lakier „Caterpillar Yellow” z błyszczącymi czarnymi szynami i chłodnicą

3512C (60 Hz) Wyposażenie dodatkowe

Panele sterowania

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Wydech

  • Tłumiki układu wydechowego

Układ dolotowy powietrza

  • Filtr o dużej obciążalności
  • Filtr z pojedynczym wkładem

Generator

  • Wzbudzenie magnesem trwałym (PMG)
  • Generatory nadmiarowe i klasy premium
  • Wzbudzenie wewnętrzne (IE)
  • Grzałka antykondensacyjna

Układ chłodzenia

  • Ciecz chłodząca
  • Chłodnice ATAAC montowane standardowo
  • Możliwość zainstalowania chłodnic ATAAC
  • Możliwość zainstalowania promienników
  • Wskaźniki poziomu wody
  • Chłodnice montowane standardowo

Zakończenie odprowadzenia mocy

  • Bezpieczniki automatyczne zgodne z normami IEC
  • Bezpieczniki automatyczne zgodne z normami UL

Układ wydechowy

  • Kołnierze
  • Przedłużenia kołnierzy i układu wylotowego
  • Adaptery Y
  • Mocowania elastyczne
  • Kolanka
  • Tłumiki

Układ paliwowy

  • Filtr wstępny paliwa

Ogólne

  • Emblemat pomocy w USA

Montaż

  • Izolatory IBC
  • Gumowe elementy mocujące do tłumienia drgań
  • Sprężynowy izolator drgań

Generatory i osprzęt

  • Różnicowe przekładniki prądowe (DCT) klasy 15 kV
  • RW, IE, 6 przewodów, podziałka 0,6667
  • Różnicowe przekładniki prądowe (DCT) klasy 8,7 kV
  • Ramy 1400, 1600, 2700
  • Grzałka uzwojenia
  • Układ oczyszczania powietrza generatora
  • Konwersja generatora z IE do PM
  • Niskie napięcie: 380, 440 / 480 V, 3-fazowe, 1800 obr./min

Rozruch/ładowanie

  • Nagrzewnica płaszcza wodnego
  • Rozrusznik pneumatyczny ze sterowaniem i tłumikiem
  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternator
  • Układ rozruchowy o zwiększonej wydajności
  • Nadmiarowe akumulatory

Wskaźniki i przyrządy

  • Wiązka przewodów GP bez czujników siłowników
  • Pirometr i termopary

Układ smarowania

  • Pompy wstępnego smarowania
  • Regulator poziomu oleju
  • Otwory spustowe oleju
  • Olej smarowy w standardowym zbiorniku chłodziwa

Osłona skrzyni korbowej silnika

  • Brak zaworów nadmiarowych uaktywnianych w razie wybuchu
  • Brak przeciwwybuchowego zaworu nadmiarowego skrzyni korbowej
  • Przeciwwybuchowy zawór nadmiarowy
  • System wentylacji skrzyni korbowej

Mocowania

  • Izolatory o niskiej wydajności typu Puck
  • Izolatory drgań IBC
  • Sprężynowe izolatory drgań

Złącza zasilania

  • Wlot kablowy – prawa strona
  • Szyna zbiorcza słupka położonego centralnie
  • Tylne złącza zasilania
  • Złącza zasilania po prawej stronie
  • Znamionowe bezpieczniki automatyczne IEC – 2000, 2500, 3200 A, 3-biegunowe
  • Znamionowe bezpieczniki automatyczne UL-100% – 1600, 2000, 2500, 3000, 4000 A, 3-biegunowe
  • Połączenia elektryczne po lewej stronie
  • Sześć przewodów, opcja z sześcioma zaciskami
  • Znamionowe bezpieczniki automatyczne IEC – 2000, 2500 A, 4-biegunowe
  • Połączenia do masy w punkcie zerowym
  • Pakiet łączący do masy

Testy / raporty specjalne

  • Opłata za standardowy test silnika
  • Raport z testu PGS przy współczynniku mocy równym 1,0
  • Certyfikat CSA
  • Certyfikat sejsmiczny IBC
  • Badanie zużycia paliwa
  • Analiza drgań skrętnych
  • Raport z testu generatora
  • Test zużycia paliwa przez generator
  • Raport z testu PGS przy współczynniku mocy równym 0,8

Układ rozruchu i ładowania

  • Ładowarka akumulatora 10 A
  • Bateria akumulatora 24 V – sucha
  • Obracarka silnika
  • Ładowarka akumulatora 35 A
  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Regulator ciśnienia powietrza
  • Akumulatory, szafy i przewody
  • Nagrzewnice płaszcza wodnego
  • Rozruszniki elektryczne
  • Osłony rozrusznika

Zobacz, jak 3512C (60 Hz) wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.


Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  3512C (60 Hz)

Zobacz więcej ofert