Grupos Geradores Diesel Final do Tier 4 do C175-16 (60 Hz) C175-16 Tier 4

Final do Tier 4 do C175-16 (60 Hz)

Recursos em um Instante

Pacote do Grupo Gerador Cat
Motor Diesel Cat
Alternador SR5
Painel de Controle EMCP 4
Sistema de Arrefecimento
Certificações
Uma Fonte Segura
Suporte ao Produto em Todo o Mundo

Especificações de Produto para Final do Tier 4 do C175-16 (60 Hz)

Especificações do Grupo Gerador

Especificações do Motor

Dimensões do Grupo Gerador

Final do Tier 4 do C175-16 (60 Hz) Equipamento Padrão

Painel de Controle

  • - Advertência/desligamento com indicação de LED comum de desligamentos com luzes de indicação para:
  • - Ajuste de velocidade
  • Face frontal com fechamento ambiental
  • - Sobrevelocidade
  • Teste de lâmpada
  • - Parada de emergência
  • Montado no gerador - voltado para trás
  • - Volts (L-L & L-N)
  • - Amps (per phase & average)
  • - Controle automático / partida / parada
  • Controle automático/partida/parada
  • Operação de 24 VCC
  • - Baixa pressão do óleo
  • - Sobrecorrente (50/51)
  • Opção de anunciador local
  • - Alta temperatura do líquido arrefecedor.
  • Sobrevelocidade
  • - Sequência de fase do gerador
  • - Baixa temperatura do líquido arrefecedor
  • 12 entradas digitais programáveis
  • kW (por fase, média e porcentagem)
  • - Parada de emergência
  • Medição CA RMS real, trifásica, +/-0,25% de precisão
  • - Link de dados do módulo de acessório
  • VCC
  • Baixo nível do líquido arrefecedor Subtensão/Sobretensão (27/59)
  • - Nível baixo do líquido arrefecedor
  • Controles:
  • - Horas de operação
  • Ampères (por fase e média)
  • - temperatura do líquido arrefecedor
  • - VCC
  • kVAr (por fase, média e porcentagem)
  • - kVA (por fase, média e porcentagem)
  • - Subtensão/sobretensão (27/59)
  • - Cronômetro de resfriamento do motor
  • Falha ao dar partida (sobrepartida)
  • - RPM
  • - kVAr-h (total)
  • Baixo nível do líquido arrefecedor (requer sensor de líquido arrefecedor opcional)
  • 4 Saídas de relé programáveis (Formulário A)
  • Fator de Potência (por fase e média)
  • Força reativa invertida (kVAr) (32RV)
  • Botão de parada de emergência
  • - Frequência (Hz)
  • Subfrequência/Sobrefrequência (81 o/u)
  • Volts (L-L e L-N)
  • Advertência/Desligamento com indicação de LED comum de desligamentos com luzes de indicação para:
  • - Fator de Potência (por fase e média)
  • 2 saídas digitais programáveis
  • - confirmação de alarme
  • - Link de dados do cliente (Modbus RTU)
  • - Face frontal com fechamento ambiental
  • - Alarme de texto / descrições de evento
  • Indicação digital para:
  • Cronômetro de resfriamento do motor
  • 6 entradas digitais programáveis
  • - Falha ao dar partida (sobrepartida)
  • Link de dados do cliente (Modbus RTU)
  • - Acionamento do ciclo do motor
  • 2 Saídas PWM (Pulse Width Modulated, Modulação por Largura de Pulso) programáveis
  • - Sobrevelocidade
  • kVAr/h (total)
  • Baixa pressão do óleo
  • - Subfrequência/sobrefrequência (81 o/u)
  • Link de dados do módulo de acessório
  • Baixa temperatura do líquido arrefecedor
  • 16 saídas digitais programáveis
  • - kVAr (por fase, média e porcentagem)
  • kVA (por fase, média e porcentagem)
  • - kW (por fase, média e porcentagem)
  • Link de dados do módulo de anunciador serial
  • EMCP 4.2B
  • 2 Saídas de relé programáveis (Formulário C)
  • Temperatura do líquido arrefecedor
  • - kW-h (total)
  • Horas de operação
  • - Potência reativa invertida (kVAr) (32RV)
  • Funções de transmissão protetoras programáveis:
  • RPM
  • - Teste de lâmpada
  • 3 Saídas analógicas programáveis
  • Sobrecorrente (50/51)
  • Confirmação de alarme
  • - Alta temperatura do líquido arrefecedor
  • - Potência invertida (kW) (32)
  • kW/h (total)
  • Alta temperatura do líquido arrefecedor
  • - Falha ao dar partida (sobrepartida)
  • Comunicações
  • - Baixo nível do líquido arrefecedor (requer sensor de líquido arrefecedor opcional)
  • Acionamento do ciclo do motor
  • Controlador EMCP 4.2B incluindo:
  • Potência invertida (kW) (32)
  • - Medição CA RMS real, trifásica, +/-0,25% de precisão
  • Frequência (Hz)
  • - Operação de 24 VCC
  • Alarme de texto / descrições de evento
  • 3 Entradas analógicas programáveis
  • Ajuste de velocidade
  • - Baixa pressão do óleo

Sistema de Arrefecimento

  • Grupo do radiador enviado solto
  • Ventilador e protetores da correia
  • Arrefecimento SCAC
  • Sensor do líquido arrefecedor – (2 x enviados soltos: 1/4-18 e 1/2-14 NPTF)
  • Tubulação de dreno do líquido arrefecedor e válvulas

Sistema de Escape

  • O módulo de dosagem do CEM apresenta:
  • CEM (Clean Emissions Module, Módulo de Emissões Limpas) isolado
  • Filtro DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel)
  • Módulo de dosagem do CEM
  • Fiação elétrica do módulo de dosagem para o CEM
  • Filtro de ar
  • Proteção anticongelante
  • 120 VCA
  • Coletor de escape seco
  • Saídas de face flangeada na entrada (21,2 pol) e na saída (25 pol) do CEM
  • Tubulações de DEF de ar e aquecida do módulo de dosagem para o CEM

Sistema de Combustível

  • Filtros de combustível secundários/terciários
  • Água do filtro primário do combustível/separador de água/combustível
  • 3 Filtros, enviados soltos – podem ser montados em trilhos do chassi (Requer flex fornecido pelo revendedor)
  • Giro de 10 mícrons no tipo
  • 3 Filtros, montados no motor
  • Giro de 4 Mícrons no Tipo
  • Giro de 10 mícrons no tipo

Gerador e Acessórios

  • O regulador digital de tensão da Caterpillar (CDVR) inclui:
  • Ímã permanente
  • Conexões da barra condutora (MV), caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior - modelos de 60 Hz: Padrão de orifício NEMA
  • Isolamento Classe H NEMA, aumento de temperatura Classe F a 40 °C ambiente (105 °C principal/130 °C standby)
  • Supressão de RFI (Radio Frequency Interference, Interferência de Radiofrequência)
  • Geradores de chassi 3000 (MV/HV)
  • 6 Condutores
  • Capacidade de queda de velocidade reativa
  • Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)
  • Enrolamento de forma
  • Detecção de tensão trifásica
  • Modos do KVAR/PF
  • Caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior
  • Trifásico, sem escova, polo saliente
  • Aquecedor de enrolamento anticondensação
  • RTDs (Resistance Temperature Detectors, Detectores de Resistência à Temperatura) do estator de platina IEC (coeficiente de temperatura 0,00385)
  • Monitor do diodo excitador
  • Geradores de chassi 1800 (LV/MV)
  • Limitador mín./máx. do excitador
  • Conexões da barra condutora, montagem no centro/na parte superior, modelos de 60 Hz com entrada do cabo superior (LV): Padrão de orifício NEMA
  • Isolamento Classe H NEMA

Sistema Regente

  • ADEM A4
  • Desligamento redundante (Proteção de sobrevelocidade em um sistema de detecção de velocidade duplicada)

Sistema de Lubrificação

  • Filtro de óleo, filtro e vareta de nível
  • Bomba de óleo lubrificante do tipo engrenagem
  • Arrefecedor de óleo de lubrificação integral
  • Óleo lubrificante
  • Pré-lubrificação – necessário com principal e contínuo; opcional com standby
  • Tubulações e válvula de dreno do óleo
  • Descarte de vapores

Sistema de Montagem

  • Baterias e suporte de bateria com cabos
  • Interruptor de desligamento da bateria
  • Suportes antivibração de borracha (enviados soltos)
  • Motores de partida elétrica duplos de 24 V
  • Trilhos – Motor/Gerador

Instruções de Manutenção

  • Duas Inspeções PM

Geral

  • * Para aplicações HV, o cliente deve fornecer detecção secundária de 120 V, detecção de corrente secundária de 5 A e fiação elétrica entre o pacote e a EMCP4.3 (diagrama fornecido). CDVR (Caterpillar's Digital Voltage Regulator, Regulador Digital de Tensão da Caterpillar) é instalado em montagem de parede.
  • Pintura - Caterpillar Yellow com trilhos e radiador pretos de alto brilho
  • *Para painel de controle HV EMCP4.3: Inclui painel de controle com montagem em parede, enviado solto, para montagem pelo cliente e fiação elétrica de interconexão de 7,5 metros.
  • Serviço do lado direito (exceto serviço de filtro de óleo em modelos de 60 Hz: serviço do lado esquerdo)
  • Rotação padrão SAE
  • Volante do motor e caixa do volante - SAE Nº 00

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtro de Ar; 4 x recipiente de elemento único com indicadores de serviço.
  • Filtro de ar de estágio único

Final do Tier 4 do C175-16 (60 Hz) Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtro de ar de estágio único

Painéis de Controle

  • Opções de interface com o cliente
  • Local de montagem da conexão CA/CC do cliente – LV/MV
  • EMCP 4.3 e EMCP 4.4 (requerem pacote de baixa tensão com chassi 1800)
  • Ajuste de velocidade remoto
  • Monitoramento do modbus dos pacotes
  • Porta do painel anti-vandalismo
  • Parada de Emergência – Somente para uso com geradores de chassi 3000 e EMCP4.3
  • Monitoramento da temperatura do gerador
  • Local de montagem EMCP – LV/MV (requer gerador de chassi 1800)
  • Módulo de compartilhamento da carga
  • Governador de compartilhamento de carga/chapa auxiliar e caixa auxiliar (LV)
  • Módulos anunciadores

Sistema de Arrefecimento

  • Circuitos SCAC
  • Radiador instalado no conjunto
  • Radiadores remotos
  • Arrefecedor de combustível

Escape

  • Coletores de escape/coletor

Sistema de Combustível

  • Filtro primário do combustível

Geral

  • Pintura – cores (distintas do Amarelo Caterpillar) ou pinturas de alto desempenho
  • Emblema da US AID

Gerador e Acessórios

  • Transformadores de Corrente Diferencial (DCT, Differential Current Transformers): DCTs classes - 5, 9 e 15 kV
  • Kit do aquecedor de enrolamento
  • Geradores de 480 V (MV), 60 Hz, trifásicos, 1.800 rpm, FW, PM, 6 condutores, tombamento = 0,6667 -- chassis 1800 e 3000
  • Termostato para aquecedor de enrolamento
  • Geradores de 480 V (LV), 60 Hz, trifásicos, 1.800 rpm, FW, PM, 6 condutores, tombamento = 0,6667 – chassi 1800

Instrumentação

  • Fiação elétrica – interconexão do ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico)
  • Pirômetro e termopares

Sistema de Lubrificação

  • Bomba de pré-lubrificação elétrica
  • Óleo lubrificante
  • Reservatório do óleo padrão
  • Válvula de dreno do reservatório do óleo
  • Filtros de óleo
  • Aquecedor do óleo lubrificante

Sistemas do Cárter

  • Válvula de alívio de explosão

Sistema de Montagem

  • Isolantes de vibração linear tipo mola
  • Suportes antivibração de borracha
  • Isolantes de vibração IBC – enviados soltos

Conectores de Alimentação

  • 5.000 A, 3 Polos, disjuntores com classificação UL-100%
  • Barras condutoras montadas na Lateral/Traseira (LV)
  • Opções de Conexão de Alimentação MV: Barras condutoras com montagem lateral/traseira no gerador de chassi 1800 – Barra condutora MV nema do lado esquerdo – Barra condutora MV nema do lado direito
  • 5.000 A, 3 Polos, disjuntores com classificação IEC
  • Conexões de barras condutoras das colunas centrais (LV)
  • Conexão à terra neutra – (MV)
  • Opções de entrada do cabo (LV)
  • Conexões do disjuntor Masterpack
  • Fiação elétrica do disjuntor
  • Tampas da conexão de potência
  • Opções de entrada do cabo – chassi 1800 (MV)
  • Empacotamento de controle (LV) – Compartimentos
  • Disjuntores montados no pacote opcionais (LV [Low Voltage, Baixa Tensão])
  • 4.000 A, 3 Polos, disjuntores com classificação UL-100%
  • 4.000 A, 3 Polos, disjuntores com Classificação IEC

Ferramentas de Serviço – Grupos de Ajuste

  • Grupo de Controle – grupo movido a ar
  • Grupo do motor
  • Grupo manual
  • Motor movido a ar

Testes/Relatórios Especiais

  • Relatório de análise de vibração de torção (TVA, Torsional Vibration Analysis) do grupo gerador padrão
  • Relatório TVA do grupo gerador personalizado
  • Carga de teste de motor padrão
  • Relatório de teste do PGS a fator de potência 0,8
  • Relatório de teste do gerador
  • Relatório de teste do PGS a fator de potência 1
  • Teste de consumo de combustível

Partida/Carga

  • Conjunto de baterias reforçado com suporte
  • Grupos de fiação do aquecedor da camisa de água do motor
  • Aquecedores da camisa de água do motor
  • Caixa de distribuição de energia de 24 V
  • Carregadores de bateria de 35 e 50 A
  • Tampas – localizações do motor de partida
  • Motor de partida elétrica de 24 V
  • Motor de partida a ar
  • Conjunto de bateria de 24 V – seco

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