Geração de Energia Elétrica 3516B (60 Hz) 1640- 2250 KW Diesel Generator Set

Classificação Mínima
1.640 ekW
1.640 ekW
Classificação Máxima
2.250 ekW
2.250 ekW
Estratégia de Emissões/Combustível
Baixo Consumo de Combustível, Baixas Emissões
Baixo Consumo de Combustível, Baixas Emissões

Especificações de Produto para 3516B (60 Hz)

Especificações do Grupo Gerador

Configurações do Grupo Gerador

Especificações do Motor

3516B (60 Hz) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtro de ar; tipo recipiente de elemento único

Painéis de Controle

  • Controles:
  • EMCP 4.2B
  • Montado no gerador - Voltado para trás
  • Alarme de texto / descrições de evento
  • Ajuste de velocidade
  • Controle automático/partida/parada
  • Cronômetro de resfriamento do motor
  • Face frontal com fechamento ambiental
  • Limitador e monitor do diodo excitador
  • Operação de 24 VCC
  • Os pacotes do grupo gerador incluem o Regulador de Tensão da Caterpillar
  • Botão de parada de emergência
  • Acionamento do ciclo do motor
  • Cronômetro de resfriamento do motor
  • Confirmação de alarme
  • Teste de lâmpada
  • Recurso de histograma da carga
  • Funcionalidade PLC
  • Telas personalizáveis
  • 0 Medição CC RMS Real, trifásica, +/-2% de precisão
  • RPM
  • Horas de operação
  • Indicação digital para:
  • VCC
  • Pressão do óleo (lb/pol², kPa ou bar)
  • Ampères (por fase e média)
  • Temperatura do líquido arrefecedor
  • Volts (L-L e L-N)
  • Frequência (Hz)
  • Fator de potência (por fase e média)
  • kW (por fase, média e porcentagem)
  • kVAr (por fase, média e porcentagem)
  • Alta temperatura do líquido arrefecedor
  • kVAr (por fase, média e porcentagem)
  • kVA (por fase, média e porcentagem)
  • Alarme/desligamento com indicação de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) comum de desligamentos para 10/01/2018:
  • Baixa pressão do óleo
  • Falha ao dar partida (sobrepartida)
  • Parada de emergência
  • Sobrevelocidade
  • Sequência de fase do gerador
  • Funções de transmissão protetoras programáveis:
  • Baixa temperatura do líquido arrefecedor
  • Nível baixo do líquido arrefecedor
  • Alta tensão:
  • Óleo lubrificante
  • Potência de ré (kW) (32)
  • Bomba de escorva do combustível
  • ADEM A3
  • Furo de padrão NEMA
  • Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)
  • Furo de padrão NEMA
  • Link de dados do módulo de anunciador serial
  • Saídas de face flangeadas
  • Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Alternador de carga de 45 A
  • Aquecedor de Enrolamento Anticondensação
  • ATAAC - Radiadores do pacote 3516E enviados instalados
  • 1 Saídas de relé programáveis (Formulário C)
  • Enrolamento pré-formado - Ímã permanente
  • Suportes antivibração (enviados soltos)
  • Filtro de óleo, filtro e vareta de nível
  • Bomba de óleo lubrificante tipo engrenagens
  • Trilhos - instalação do motor/gerador/radiador
  • Bateria e suporte da bateria com cabos
  • O IVR ( Integrated Voltage Regulator, Regulador de Tensão Integrado) inclui a capacidade de queda de velocidade reativa, detecção de tensão trifásica, modos KVAR/PF, supressão de RFI (Radio Frequency Interference, Interferência de Radiofrequência), excitador mín./máx.
  • Tensão Média: Enrolamento pré-formado - Ímã permanente - Detectores de temperatura de enrolamento - Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby) - Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior - Furo de padrão NEMA
  • Subfrequência/sobrefrequência (81 o/u)
  • Link de dados do cliente (Modbus RTU)
  • Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)
  • Interruptor de desligamento da bateria
  • Filtros de combustível secundários
  • Volante do motor e caixa do volante - SAE Nº 00
  • Tubulações de combustível flexíveis - enviadas soltas
  • Descarte de vapores
  • Comunicações:
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Ímã permanente
  • 4 Saídas de relé programáveis (Formulário A)
  • Conectores da barra condutora, montagem no centro superior, entrada do cabo superior
  • Ímã permanente
  • Suportes antivibração de borracha (enviados soltos)
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Tensão Média:
  • Rotação padrão SAE
  • Sobrecorrente (50/51)
  • Enrolamento aleatório
  • Arrefecedor de óleo de lubrificação integral
  • Subtensão / sobretensão (27/59)
  • Motor de partida elétrica de 24 V
  • Manutenção lado direito
  • 6 condutores
  • Excitação interna
  • Amarelo Caterpillar com trilhos e radiador pretos de alto brilho
  • Enrolamento de forma
  • Cat Connect
  • Arrefecedor de combustível; não incluído com os pacotes sem radiador
  • Isolamento Classe H, aumento de temperatura Classe F a 40 °C ambiente(105 °C principal/130 °C standby)
  • 1 saídas digitais programáveis
  • 3 Entradas analógicas
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Link de dados do módulo de acessório
  • Número de E/S (Input/Output, Entrada/Saída) varia de acordo com as opções selecionadas:
  • Ímã permanente
  • Coletor de escape seco
  • Tubulações de drenagem e válvula de óleo
  • Norma certificada do PGS fornecida
  • Inglês
  • Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior
  • 6 entradas digitais programáveis do cliente
  • Potência reativa invertida (kVAr) (32RV)
  • Furo de padrão NEMA
  • 3 fases sem escovas, polo saliente
  • Baixa tensão:
  • Enrolamento de forma
  • Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior

3516B (60 Hz) Equipamento Opcional

Sistema de Controle

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtro de ar de elemento duplo
  • Filtro de elemento único

Sistema de Arrefecimento

  • Radiadores de ambiente de fábrica
  • Radiador instalado opcional
  • Medidores do interruptor do nível de água
  • Líquido arrefecedor
  • Proteção da entrada de ar, incluindo chave magnética de interrupção de ar
  • Radiadores ATAAC instalados opcionais
  • Radiadores ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, Pós-resfriador Ar-Ar)

Sistema de Escape

  • Deslocamento do Escape
  • Peças de emissão limpa
  • Adaptadores em Y
  • Expansores de escape e flange
  • Conexões flexíveis
  • Cotovelos
  • Silenciadores
  • Flanges

Sistema de Combustível

  • Filtro primário do combustível

Geral

  • Emblema auxiliar dos EUA
  • Pintura especial

Geradores e Acessórios

  • Conversões do gerador IE para PM
  • 380, 416, 440, 480, 600, 2.400, 4.160 V, trifásica 1.800 rpm, RW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento: 0,6667 - Armações 1600 e 1800
  • Aquecedor de enrolamento
  • 380, 440, 480, 600 V, trifásico, 1.800 rpm, RW, IE, Nº de condutores = 6, Tombamento: 0,6667 - Armação 1600
  • 380, 440, 480, 600 V, trifásico, 1.800 rpm, RW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento: 0,6667 - Armação 1600
  • Alternador do filtro de ar

Instrumentação

  • Pirômetro e termopares

Sistema de Lubrificação

  • Grupos da bomba de pré-lubrificação
  • Regulador da alavanca de óleo
  • Óleo de lubrificação

Sistemas do Cárter

  • Sistema de ventilação do cárter
  • Grupo de proteção do cárter: sem válvulas de alívio de explosão; Válvulas de alívio de explosão

Sistema de Montagem

  • Isolantes de vibração IBC
  • Isolantes de vibração tipo mola
  • Isolantes de baixa eficiência no formato de discos

Conectores de Alimentação

  • Conexões de alimentação do lado direito, esquerdo e traseiro
  • Conexões à terra neutras
  • Barras condutoras das colunas centrais
  • Grupos de aterramento

Testes/Relatórios Especiais

  • Carga de teste de motor padrão
  • Relatório de teste do grupo gerador
  • Certificação CSA
  • Testes do pacote especial: relatório de teste PGS a fatores de potência 1 e 0,8
  • Relatório de Análise de Vibração Torcional (TVA, Torsional Vibration Analysis)
  • Certificação IBC
  • Teste de consumo de combustível

Sistema de Partida/Carga

  • Aquecedores da camisa de água do motor

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