Gerador Diesel 3516 (60 HZ) | 1.450-1.750 kW

Grupos Geradores a Diesel 3516 (60 Hz)

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Especificações-chave

Classificação de Standby
1.750 ekW
1.750 ekW
Classificação de Potência Primária
1.600 ekW
1.600 ekW
Estratégia de Emissões/Combustível
Baixo Consumo de Combustível, Baixas Emissões
Baixo Consumo de Combustível, Baixas Emissões

Visão Geral

Grupo Gerador Diesel de 1.450 - 1.750 ekW

Produzindo energia confiável de 1.450 a 1.750 ekW a 60 Hz, nossos grupos geradores diesel 3516 foram projetados para atender às aplicações de missão crítica, contínuas, de standby e principais. Todos foram projetados para atender às exigências de respostas transientes da ISO 8528-5 e para aceitar 100% de carga nominal em uma única etapa. Os grupos geradores oferecem sistemas com baixo consumo de combustível e baixo nível de emissões.

Vantagens

Sobre 4,000,000,000 Horas de operação globais

Desempenho comprovado em aplicações de serviço pesado

Sobre 200,000 Enviado

Desde 1981, líder de mercado de motores grandes

Otimizado para 6% Menor Consumo de Combustível

Economias demonstradas nos custos de operação

Especificações de Produto para 3516 (60 Hz)

Classificação de Standby 1.750 ekW 1.750 ekW
Classificação de Potência Primária 1.600 ekW 1.600 ekW
Estratégia de Emissões/Combustível Baixo Consumo de Combustível, Baixas Emissões Baixo Consumo de Combustível, Baixas Emissões
Tensão 380 a 13.800 Volts 380 a 13.800 Volts
Frequência 60 Hz 60 Hz
Velocidade 1.800 rpm 1.800 rpm
Ciclo de Operação Standby, Missão Crítica, Principal, Contínuo Standby, Missão Crítica, Principal, Contínuo
Classificação Máxima 1.750 ekW 1.750 ekW
Classificação Mínima 1.450 ekW 1.450 ekW
Modelo do Motor 3516 TA, V-16, Diesel Arrefecido a Água de Quatro Tempos 3516 TA, V-16, Diesel Arrefecido a Água de Quatro Tempos
Diâmetro Interno 6.69 pol 170 mm
Curso 7.48 pol 190 mm
Deslocamento 4210.64 pol³ 69 l
Taxa de Compressão 13.0:1 13.0:1
Aspiração TA TA
Sistema de Combustível Unidade de injeção mecânica Unidade de injeção mecânica
Tipo de Governador Woodward Woodward
Comprimento - Máximo 247 pol 6273 mm
Largura - Máxima 90 pol 2286 mm
Altura - Máxima 94.9 pol 2410 mm
Peso Seco - Grupo Gerador (máximo) 28840 lb 13080 kg

3516 (60 Hz) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtro de ar; tipo recipiente de elemento único

Painéis de Controle

  • Link de dados do módulo de acessório
  • Nível baixo do líquido arrefecedor
  • Face frontal com fechamento ambiental
  • EMCP 4.2B
  • 6 entradas digitais programáveis do cliente
  • Comunicações:
  • Recurso de histograma da carga
  • Sobrevelocidade
  • Confirmação de alarme
  • kW/h (total)
  • Operação de 24 VCC
  • Subtensão/sobretensão (27/59)
  • 1 saída de relé programável (Formulário C)
  • kVAr/h (total)
  • Botão de parada de emergência
  • Funcionalidade PLC
  • Ajuste de velocidade
  • Teste de lâmpada
  • Controle automático/partida/parada
  • Subfrequência/Sobrefrequência (81 o/u)
  • Sequência de fase do gerador
  • Potência Invertida (kW) (32)
  • Pressão do óleo (lb/pol², kPa ou bar)
  • Temperatura do líquido arrefecedor
  • RPM
  • Sobrecorrente (50/51)
  • O IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de Tensão Integrado) inclui a capacidade de queda de velocidade reativa, detecção de tensão trifásica, modos KVAR/PF, supressão de RFI (Radio Frequency Interference, Interferência de Radiofrequência), excitador mín./máx. Limitador e monitor do diodo excitador
  • Controles:
  • Número de E/S (Input/Output, Entrada/Saída) varia de acordo com as opções selecionadas:
  • Fator de Potência (por fase e média)
  • 0 Medição CC RMS Real, trifásica, +/-2% de precisão
  • kVA (por fase, média e porcentagem)
  • Link de dados do módulo de anunciador serial
  • Telas personalizáveis
  • Montado no gerador - voltado para trás
  • kW (por fase, média e porcentagem)
  • Alarme de texto / descrições de evento
  • VCC
  • Baixa pressão do óleo
  • Controles: Ajuste de velocidade - Controle automático/partida/parada - Cronômetro de resfriamento do motor - Acionamento do ciclo do motor - Confirmação de alarme - Teste de lâmpada - Recurso de histograma da carga - Funcionalidade PLC - Telas personalizáveis - Medição CC RMS real 0, trifásica, precisão de +/-2%
  • Potência Reativa Invertida (kVAr) (32RV)
  • Frequência (Hz)
  • Baixa temperatura do líquido arrefecedor
  • 3 Entradas analógicas
  • Cat Connect
  • kVAr (por fase, média e porcentagem)
  • Alarme/desligamento com indicação de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) comum de desligamentos para:
  • Acionamento do ciclo do motor
  • Falha ao dar partida (sobrepartida)
  • Funções de transmissão protetoras programáveis:
  • Parada de emergência
  • Link de dados do cliente (Modbus RTU)
  • Cronômetro de resfriamento do motor
  • Volts (L-L e L-N)
  • Ampères (por fase e média)
  • Horas de operação
  • Alta temperatura do líquido arrefecedor
  • Indicação digital para:
  • 1 saída digital programável
  • 4 saídas de relé programáveis (Formulário A)

Sistema de Arrefecimento

  • Norma certificada do PGS fornecida

Sistema de Escape

  • Saídas de face flangeada
  • Coletor de escape seco

Sistema de Combustível

  • Filtros de combustível secundários
  • Arrefecedor de combustível; não incluído com os pacotes sem radiador
  • Tubulações de combustível flexíveis - enviadas soltas
  • Bomba de escorva do combustível

Geral

  • Manutenção lado direito
  • Volante do motor e caixa do volante - SAE Nº 00
  • Rotação padrão SAE

Gerador e Acessórios

  • Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)
  • Isolamento Classe H NEMA, Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente (125 °C principal/150 °C standby)
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Ímã permanente
  • Isolamento Classe H, Aumento de temperatura Classe F a 40 °C ambiente (105 °C principal/130 °C standby)
  • Seis condutores
  • Ímã permanente
  • Excitação Interna
  • Trifásico, sem escova, polo saliente
  • Detectores de temperatura de enrolamento
  • Tensão Média:
  • Enrolamento aleatório
  • Aquecedor de Enrolamento Anticondensação
  • Baixa tensão:
  • Alta tensão:
  • Conexões da barra condutora, montagem no centro superior, entrada do cabo superior
  • Enrolamento de forma
  • Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior
  • Enrolamento de forma
  • Furo de padrão NEMA
  • Furo de padrão NEMA

Sistema Regente

  • ADEM A3

Material de Leitura

  • Inglês

Sistema de Lubrificação

  • Descarte de vapores
  • Óleo lubrificante
  • Bomba de óleo lubrificante do tipo engrenagem
  • Filtro de óleo, filtro e vareta de nível
  • Tubulações e válvula de dreno do óleo
  • Arrefecedor de óleo de lubrificação integral

Sistema de Montagem

  • Trilhos - instalação do motor/gerador/radiador
  • Suportes antivibração (enviados soltos)
  • Suportes antivibração de borracha (enviados soltos)

Sistema de Partida

  • Bateria e suporte da bateria com cabos
  • Alternador de carga de 45 A
  • Interruptor de desconexão da bateria
  • Motor de partida elétrica de 24 Volts

3516 (60 Hz) Equipamento Opcional

Sistema de Controle

  • Controlador: EMCP 4.2B
  • Módulo do anunciador local: [ ] NFPA 110 [ ] Personalizado

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtro de ar de elemento duplo
  • Filtro de elemento único

Sistema de Arrefecimento

  • Radiadores de ambiente de fábrica
  • Líquido Arrefecedor
  • Radiadores ATAAC instalados opcionais
  • Radiadores instalados opcionais
  • Medidores do interruptor do nível de água
  • Radiadores ATAAC de ambiente padrão

Opções de Motor

  • Motores de Partida: [ ] Padrão [ ] Reforçados
  • Baterias: [ ] Padrão (1.400 CCA) [ ] Reforçada (2.800 CCA)
  • Auxiliares de Partida: [ ] Aquecedor da Camisa de Água do Motor de 220 V, 50 Hz
  • Carregador de Bateria: [ ] 10 A [ ] 20 A [ ] 35 A
  • Filtro de Ar: [ ] Filtros de ar de elemento único [ ] Filtros de ar de elemento duplo [ ] Filtros de ar reforçados
  • Silenciador: [ ] Grau Industrial

Sistema do Cárter

  • Sem válvulas de alívio de explosão
  • Sistema de ventilação
  • Válvula de alívio de explosão

Alternadores

  • Aumento de Temperatura (acima de 40°C ambiente): [ ] 150°C [ ] 125°C [ ] 105°C [ ] 80°C

Sistema de Escape

  • Adaptadores em Y
  • Tier 4 do módulo de emissões limpas
  • Gabinete de dosagem Tier 4
  • Cotovelos
  • Kits MOD de emissões limpas Tier 4
  • Deslocamento do escape
  • Flanges
  • Expansores de escape e flange
  • Acessórios flexíveis
  • Silenciadores
  • Peças de emissões limpas

Sistema de Combustível

  • Bombas de escorva do combustível (Tier 4) - Manuais ou Elétricas
  • Filtro Primário do Combustível

Geral

  • Emblema da US AID
  • Pintura especial (cores distintas do Caterpillar Yellow ou pinturas de alto desempenho)
  • As seguintes opções são baseadas na configuração regional e do produto:
  • Pacote UL 2200
  • Certificação Sísmica em conformidade com os códigos de construção aplicáveis: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

Geradores e Acessórios

  • Alta tensão: 12.470, 13.200, 13.800 volts, trifásico 1.800 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento = 0,6667: Armação 2.700, 3.000
  • Conversão do gerador
  • Tensão baixa/média: 380, 440, 480, 600 V, 1.800 rpm trifásico. RW, IE, N° de Condutores = 6, Tombamento = 0,6667: Chassi 1600
  • Termostato para aquecedor de enrolamento
  • Tensão baixa / média: 380, 416, 440, 480, 600, 2.400, 4.160 volts, trifásico 1.800 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento = 0,6667: Armação 1.600, 1.800
  • Alternador do filtro de ar
  • Transformadores de corrente diferencial (DCT)
  • Alta tensão: 6.300, 6.600, 6.900 volts, trifásico 1.800 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento = 0,6667: Armação 2.700, 3.000
  • Transformadores de Corrente Diferencial (DCT, Differential Current Transformers) classes 8,7 kV e 15 kV
  • Kits do aquecedor de enrolamento

Terminação de Energia

  • Operação do disjuntor: [ ] Elétrico
  • Classificação do Disjuntor: [ ] 2.000 A [ ] 2.500 A [ ] 3.200 A [ ] 4.000 A
  • Unidade de proteção do disjuntor: [ ] LSI [ ] LSIG [ ] LSIG-P
  • Terminação de Energia: [ ] Barra Condutora [ ] Disjuntor

Contrato de Manutenção Estendida (ESC)

  • Contrato de Manutenção Estendida (ESC, Extended Service Contract): [ ] 2 Anos [ ] 3 Anos [ ] 5 Anos

Instrumentação

  • Pirômetro e Termopares

Sistema de Lubrificação

  • Óleo lubrificante no reservatório padrão
  • Bombas de pré-lubrificação
  • Regulador do nível de óleo

Sistema de Montagem

  • Isolantes de baixa eficiência no formato de discos
  • Isolantes de vibração tipo mola
  • Isolantes de vibração IBC

Conectores de Alimentação

  • Cabos de aterramento entre a caixa do gerador e do terminal
  • Conexões à terra neutras
  • Armação 2700, quatro condutores, quatro terminais
  • Conectores de energia traseira
  • Conectores de alimentação no lado direito
  • Conectores de alimentação no lado esquerdo
  • Disjuntores de baixa tensão
  • Barra condutora da coluna central

Testes/Relatórios Especiais

  • relatório de teste do gerador
  • Certificação OSHPD
  • Certificação da Associação de Padrões Canadense
  • Relatório de teste do PGS a fator de potência 1
  • Certificação IBC
  • Teste de consumo de combustível
  • Teste de consumo de combustível do grupo gerador
  • Relatório de teste do PGS a fator de potência 0,8
  • Carga de teste de motor padrão
  • Relatórios de análise de vibração torcional

Partida e Carga

  • Motores de partida elétrica
  • Regulador de pressão do ar
  • Tampa do motor de partida
  • Motores de partida a ar
  • Conjunto de bateria de 24 Volts - Seco
  • Carregadores de bateria de 10, 20, 35 e 50 A
  • Aquecedores da camisa de água do motor
  • Dispositivo de ajuste do motor

Cobertura Estendida de Manutenção

  • Cobertura Platinum, Gold e Silver

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Galeria de Mídia

Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Traseiro Direito

Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Traseiro Esquerdo

Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Frontal Direito

Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Frontal Esquerdo

Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Traseiro Direito
Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Traseiro Esquerdo
Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Frontal Direito
Grupo Gerador Suspenso Modular Traseiro 3516 (3516 MUI), Frontal Esquerdo

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