Dieselgenerator C13 (50 Hz) | 350–450 kVA

C13 (50Hz) Diesel-Stromaggregate

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Wichtige Spezifikationen

Strategie für Emissionen und Kraftstoff
Niedriger Kraftstoffverbrauch, R96/EU IIIa
Niedriger Kraftstoffverbrauch, R96/EU IIIa
Spannung
380 bis 415 V
380 bis 415 V
Frequenz
50 Hz
50 Hz

Übersicht

Dieselstromaggregate von 350 bis 450kVA

Die C13-Dieselstromaggregate wurden für Ihre missionskritischen Not- und Hauptstrom-Anwendungen entwickelt. Mit seiner zuverlässigen Leistung von 350 bis 450kVA bei 50Hz sind unsere Dieselstromaggregate C13 dafür entwickelt, die ISO 8528-5-Anforderungen für Übergangsverhalten einzuhalten. Diese Stromaggregate beginnen bereits bei Systemen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch dank EU-Abgasstufe IIIA laut Emissionsvorschriften für stationäre Maschinen und Emissions-/Kraftstoffstrategie.

Vorteile

integriert Cat® Product Link™ Steuersystem

  • Nachverfolgen des Zustands und der Betriebsparameter des Stromaggregats
  • Nutzungs- und Leistungsnachverfolgung des Stromaggregats

Remote-Konnektivität 24/7/365 Überwachung

Mit Cat Connect ist das Stromaggregat stets startbereit und erfüllt Ihre Anforderungen.

Optimiert für 5% Geringeren Kraftstoffverbrauch

Längere Betriebsdauer zwischen Betankungen; reduzierte Betriebskosten

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 8 angezeigt

Cat

Cat-Stromaggregat

        
  • Cat-Stromaggregate sind vollständig prototypengeprüft
    •     
  • Geeignet für 100 % Blocklast in einem Schritt, erfüllt die NFPA110-Belastungsanforderungen
    •     
  • Entspricht den Anforderungen an Stationärbetrieb und Übergangsverhalten nach ISO 8528-5
Cat

Cat-Dieselmotor

        
  • Zuverlässige, robuste, haltbare Konstruktion
    •     
  • Bewährt in tausenden Anwendungen weltweit
    •     
  • Der Viertakt-Dieselmotor sorgt für eine gleichbleibende Leistung und ist mit seinem geringen Gewicht außerordentlich sparsam beim Kraftstoffverbrauch
Cat

Drehstromgenerator mit A-Rahmen

        
  • Die hervorragende Motorstartfähigkeit minimiert den Bedarf an einer Überdimensionierung des Drehstromgenerators
    •     
  • Für Leistungs- und Ausgabeanforderungen von Cat-Dieselmotoren ausgelegt
    •     
  • Robuste Klasse-H-Isolierung
Cat

Steuertafel GCCP 1.3

        
  • Benutzerfreundliche Schnittstelle und Navigation
    •     
  • Skalierbares System zur Erfüllung unterschiedlichster Installationsanforderungen
    •     
  • Erweiterungsmodule und standortspezifische Programmierung für spezifische Kundenanforderungen
Cat

Kühlsystem

        
  • Entwickelt für den Betrieb bei normalen Umgebungstemperaturen bis zu 55°C (131°F)
    •     
  • Weitere Informationen zu spezifischen Umgebungstemperaturen und Höhen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler
Cat

Zulassungen

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für C13 (50Hz)

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Strategie für Emissionen und Kraftstoff Niedriger Kraftstoffverbrauch, R96/EU IIIa Niedriger Kraftstoffverbrauch, R96/EU IIIa
Spannung 380 bis 415 V 380 bis 415 V
Frequenz 50 Hz 50 Hz
Geschwindigkeit 1500/min 1500/min
Arbeitszyklus Notstrom, Hauptstrom Notstrom, Hauptstrom
Minimale Nennleistung 350kVA 350kVA
Maximale Nennleistung 450 kVA 450 kVA
Motormodell C13 ATAAC, I-6, wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor C13 ATAAC, I-6, wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor
Bohrung 5.12 " 130 mm
Hub 6.18 " 157 mm
Hubraum 762.8 in³ 12.5 l
Verdichtungsverhältnis 16.3:1 16.3:1
Ansaugsystem Luftgekühlter Ladeluftkühler Luftgekühlter Ladeluftkühler
Kraftstoffsystem MEUI MEUI
Drehzahlreglertyp Adem™A4 Adem™A4
Länge – Maximal 186.7 " 4743 mm
Breite – Maximal 79.3 " 2014 mm
Höhe – Maximal 84 " 2133 mm

C13 (50Hz) Standardausrüstung

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Ansaugsystem

  • Turbolader
  • Ladeluftkühlerrohrbündel
  • Luftfilter für leichten Betrieb mit Einweg-Papierfilter

Steuertafel

  • GCCP 1.3

Kühlsystem

  • Kühler und Motorlüfter mit Schutzblech
  • Caterpillar-Langzeitkühlmittel
  • Lüfterantrieb, Antrieb für Batterieladegenerator
  • Kühlmittelablaufleitung mit Ventil

Abgassystem

  • Edelstahl-Abgasanschlüsse, Dichtungen, Regenklappe und SAE-Auspuffflansch für kundenseitige Verwendung; lose beigepackt

Kraftstoffsystem

  • Sockel aus Formstahl mit einwandigem integrierten Kraftstofftank für 8Betriebsstunden
  • Standard-Kraftstofftank für offenes Aggregat/Sockel mitgeliefert

Generator und Anbaugeräte

  • Leistungszentrale, IP22
  • Separater Niederspannungs-Kabelschrank (Wechsel-/Gleichstrom)
  • Optionaler LC-Rahmen für Generator – Schutzart IP23
  • Integrierter Spannungsregler (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Obligatorischer Schutzschalter, IEC, 3-polig, in Leistungszentrale montiert
  • Generator mit A-Rahmen – Schutzart IP21

Verpacktes Stromaggregat

  • Kühlmittelablaufleitung mit Ventil
  • Einweg-Luftfilter
  • Kühlmittel-Schauglas
  • Sensor für niedrigen Kühlmittelstand
  • Kühler-Paket montiert
  • Wartungsanzeiger

Drehzahlregelsystem

  • Elektronischer Cat-Drehzahlregler (ADEM A4)

Schmiersystem

  • Ölablassventile
  • Schmieröl
  • Ölkühler

Montagesystem

  • Firmeneigene lineare Schwingungsdämpfer zwischen Grundrahmen und Motor-Generator
  • Beinhaltet Hubvorrichtungen und Anschlusspunkte für Kühlmittel- und Schmieröl-Ablassleitungen

Anlass-/Batterieladesystem

  • 24-V-Batterie mit Gestell und Kabeln

Allgemeines

  • Motor und Drehstromgenerator vorlackiert, Caterpillar Yellow

C13 (50Hz) Sonderausrüstung

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Europäische Zertifizierungen

  • Globale Zertifizierung für GUS
  • Erfüllungszertifikat der EU-Standards (CE)

Ansaugsystem

  • Zwei-Elemente-Luftfilter
  • Einstufiger Luftfilter

Schutzschalter

  • Versorgungsklemmleiste
  • 3-polige Schutzschalter (100 % Nennleistung gem. IEC) – motorbetrieben
  • Schutzschalter (IEC) – Hilfskontakte
  • 4-poliger Schutzschalter (100 % Nennleistung gem. IEC) – motorbetrieben
  • Verriegelbare Schutzschaltervorrichtung
  • Spannungsauslöser für IEC-Schutzschalter
  • 3-poliger Schutzschalter (100 % Nennleistung gem. IEC)
  • 4-poliger Schutzschalter (100 % Nennleistung gem. IEC)

Schalttafeln

  • GCCP 1.4
  • Spannungsfreie Kontakte
  • Schalttafel-Schutzeinrichtungen: Massefehler-Relais; Erdschluss-Massefehler-Relais; Abschaltung bei Überlast über Schutzschalter; Alarm bei niedrigem Kraftstoffstand; Abschaltung bei niedrigem Kraftstoffstand; Alarm bei hohem Kraftstoffstand; Kraftstoffstandsensor
  • Lokale Alarmmodule: Lokaler Melder
  • Dezentrales Meldetafelmodul

Kühlsystem

  • Steinabweiser
  • Kanalflansch des Kühlers
  • Alarm bei niedriger Kühlmitteltemperatur

Gehäuse

  • Schalldämmhaube zur Senkung des Umgebungslärms
  • Schalldämmhaube

Abgassystem

  • 10-, 25- und 35-dBA-Dämpfung
  • Schalldämpfer – End In/End Out
  • Flanschgruppe 6 und 8"
  • Kniestücksatz 6 und 8"
  • Flexible Auspuffanschlüsse 8"

Kraftstoffsystem

  • Manuelle Kraftstoffförderpumpe
  • Optionaler BS799-konformer integrierter, doppelwandiger Kraftstofftanksockel
  • Kraftstofffördersystem-Steuerungen

Generator und Anbaugeräte

  • Generator mit A-Rahmen, Übergröße
  • Generator mit Dauermagneterregung (PMG)
  • Korrosionsschutz
  • CIP-Generator mit A-Rahmen
  • Generator mit LC-Rahmen
  • LC CIP-Generator
  • Stillstandheizung

Schmiersystem

  • Manuelle Sumpfpumpe

Montagesystem

  • Schmaler Kufensockel

Anlass-/Batterieladesystem

  • Batteriehauptschalter
  • 5-A-Batterieladegerät für eine Batterie
  • Kühlwasservorwärmer

Produktbroschüren und vieles mehr können heruntergeladen werden.

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Stromerzeugung
Ausgewählt
C13 (50Hz)
C13 (50Hz)
Strategie für Emissionen und Kraftstoff
Niedriger Kraftstoffverbrauch, R96/EU IIIa
Niedriger Kraftstoffverbrauch, R96/EU IIIa
Spannung
380 bis 415 V
380 bis 415 V
Frequenz
50 Hz
50 Hz
Stromerzeugung
D350 GC
D350 GC
Frequenz
60 Hz
60 Hz
Strategie für Emissionen und Kraftstoff
EPA (Stationärer Notfalleinsatz)
EPA (Stationärer Notfalleinsatz)
Spannung
480 bis 600 Volt
480 bis 600 Volt
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Stromerzeugung
DE450 GC (50 Hz)
DE450 GC (50 Hz)
Maximale Nennleistung
450 kVA
450 kVA
Minimale Nennleistung
450 kVA
450 kVA
Frequenz
50Hz
50Hz
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Dieselstromaggregat C13, hinten rechts

Dieselstromaggregat C13, hinten rechts

Dieselstromaggregat C13, hinten links

Dieselstromaggregat C13, hinten links

Dieselstromaggregat C13, vorne rechts

Dieselstromaggregat C13, vorne rechts

Dieselstromaggregat C13, vorne links

Dieselstromaggregat C13, vorne links

Gehäuse

Gehäuse

Gehäuse

Gehäuse

Dieselstromaggregat C13, hinten rechts
Dieselstromaggregat C13, hinten links
Dieselstromaggregat C13, vorne rechts
Dieselstromaggregat C13, vorne links
Gehäuse
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360 View
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